vache tu me demande ca a moi! Plutot a toi et atari,mais comme ta vu je post chaque etapes et je ne cache pas mes erreurs coulureet a part une partie cycle ,des feux ar de caisse ,et d autres ptite pieces j ai rien peinds de special! Ca sera ma premiere complete! Et en plus un metal flake, pour une premiere me suis mis la barre haute! Mais ptain de silicone tout dmeme!

comment vous faites pour avoir du silicone ??

Pour ma part, c'est soufflage, puis dégraissant de surface ' un genre de diluant pais plus doux ) un ptit coup de chiffon papier imbibé, et directe derrière sont sosi sec pour essuiyé.

Et j'ai jamais eu de problème, meme dans les carénage ou sous les réservoir.

En faite , c'est que tu t'es enlever les doigt du cul, mais tu les a poser trop vite sur le réser

Par contre, tu aurais pu mieux le préparer, on dirait qu'il te restre un gnon, sous la trappe a gauche

Sinon, good job, under grond a mort, pas de pompage de tête de fourche bionique, un pur projet comme je les aime

le pire c que c ca j etais en train de poncer les enduits ba13 et hop basculer sur la coulure,une lecon c tout! Et pour la trappe non que a droite

elles sont ou les photos!!!!

apres jposte ,g decaper le bidon,commencer le batit,recu ma coque

donc pour la fouuuuine

reçu mes axes de batit pour les deux breles et mes axes pour me piquer sur la fixation amorto ,le batit ne sera pas en tube mais en fer plat de 5mm et oui faut changer un petit peu ,et comme j'ai de nouvelles envies de nouveaux gouts plus old , je tente le coup moi perso ça va me plaire apres comme dit le futur acquereur devra avoir le coup de coeur

j'hesite a laisser les carter brut de sablage ,juste les vernir un petit peu ,comme il y aura du laiton sur la brele ,ça peu faire un bon melange je pense !et la teinte va surement changer en couleur cuivré (un candy tjr desolé) le reservoir est decapé et je retente de faire ça proprement et sans la coulure debut de semaine j'ai commander un bouchon de bidon "racing" et des retros en bout de guidon rond ,les joints etc....me tate aussi pour l'echappement entre un sous le fiond de selle en inox de 42 avec un gros pot de decompression en 114mm et deux sorties sur le coté de selle et slash cut laiton ou partir sur le modele du sv qu'a fait spark mais remonté a la radical ducatti se qui prmettrai de laisser libre la vision du monobras ,si seulement je touchais en photoshop

voila mes quelques photos :


la premiere c'est une future rea de KRAX ptetre pour la monster r'

et le fiond......


aermacchi d'ebay je vais faire un moule car elle me plait bien et est tres bien finit !








mais par contre je ne vois aucun plan de joint

echappement ????

Curieux de voir ces combinaisons

justement j'hesite !!!!!!!! soit par le coté mono sous la selle soit sur la gauche a la radical

mortelle

superbe

n'est ce pas et ils ont foutu de la belle pieces dessus

PITIN elle arrache
j'aime bien le style de la déco