Merci pour la photo,il tue ce vieux Z!

oh put... superbe

J'aimerais bien terminer dans ce délire avec le Zéph', l'alléger au maximum mais les cornets d'admission K&N ça me freine en termerme de fiabilité

du même préparateur, une kawazuki:



sinon ça c'est pas mal non plus:

Bah j'ai du mal avec le style Deutsch.
Je suis plus branché Wrenchmonkees, Sanctuary.

Sur leur site je me chopperais deux ou trois pièces pas trop cher pour rester dans mon délire qui serait de moderniser le Zéph' et de le rendre un peu plus performant question partie cycle.

https://normanhyde.co.uk/media/catalog/ ... er_cut.jpg

dire que j'ai un Z qui traine au garage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors qu'est-ce que tu branle encore
Tu choppe 2 ou 3 Chinois qui se tapent ta maison pour un bol de riz par jour et un verre d'eau croupis pendant que toi tu te fais plais' dessus

vais adopter suite au seisme

une rev complette joint soupapes carbu ..... allumage electro etc..... cb or not

Comme base pas trop chère, récente, fiable et dont cadre et moteur se prêteraient bien à un caf'ra (plus ou moins moderne) je verrais bien seven fifty, zephyr 550 - 750, inazuma 750, zr-7, fazer.

Après si tu veux plus vieux y a du choix

zr7 , après fazer faut voir si tu change de reservoir aussi, inazuma et sevenfifty ya moyen de faire des jolies choses, zephyr aussi mais plutot en 750 qu'en 550 qui a un cadre pas top avec la grosse platine à l'arrière (je suis objectif c'est ce que j'ai )

Bah choppe un fiston de Sanctuary ou autre alors
èas trop envie de lui donner le srad trop gros trop quoi
donc comme je veux me faire un cafra,quel modéle prendre? un cb 500 pour le poids/fiabilité et surtout potentiel,zéphir aussi...ou une vieille de chez vieille mais je ne connais pas trop les points forts/faibles des mamies [/quote]
Bah honnêtement vu que j'ai les 2 je te conseillerais le CB.
C'est beaucoup plus sympa à conduire surtout lorsque t'attaque la ville.

Le Zéph' il a beau être super bas, il pèse bien son poids lorsque tu commence à attaquer les manoeuvres à l'arrêt!

Sinon niveau entretien les 2 ne coûtent rien, juste une préférence pour le CB qui est beaucoup moins exigeant dessus.

Voici une 1300Z qu'une connaissance à réalisée, et c'est d'ailleurs celui qui réalise la future moto de Raskal et aussi la mienne, le speed triple en café racer.

De cette moto, je suis fan, j'adore le style old-school, et pour moi elle tape à mort.

Vos avis :


Alors vous en pensez quoi ??