@ Arsouille:

Il peut y avoir des erreurs d'interprétations de ma part car Nick veux améliorer son français, je préférai quand on correspondait en anglais

Donc si je maitrise bien tout ce qu'il me dit:

Il a une concession hyosung à Madison, et à côté de ça comme pas mal de mecs qui touchent à la moto en Amérique il a son atelier de préparation, souvent chez eux c'est pour du drag, ou des courses sur lac salé comme à Bonneville.
tout est donc fait maison, avec son équipe de mécano.
Il a par contre loué une équipe de spécialiste en aérodynamisme pour le carénage.

Pour bien comprendre leur façon de faire il faut se mettre dans l'esprit américain: patriotisme, travail roi, pétrole et argent aussi....

Cela fait à peu près 2 ans que nous correspondont.
A l'époque je cherchai des infos pour monter un turbo sur une 750 kz de 1980.
Je suis tombé sur un blog où il y avait une préparation avec un zr7 monté en turbo.
A force de recherches je réussis à chopper le mail d'un des gars apparement callé qui prodigue de multiples conseils forts judicieux.
j'ai donc pris la liberté de lui envoyer un mail.
Le temps passe, rien.
Comme j'ai déja fait un essai avec un japonais et un russe, je ne suis pas supris, je me dis que ça doit passer à la trappe comme je le ferai en recevant le mail d'un gars qui bafouille anglais et que je ne connais pas.
Puis surprise, trois mois plus tard une réponse Depuis nous correspondont régulièrement à raison de deux à trois mail par mois.

103 turbo 16

@ arsouille

Non, manque de temps.
J'ai fait un 600 dr turbo mais la culasse a volé.
Le KZ je le voulais plus fiable, mais ça m'a pris du temps en recherche de tout ( pièces, renseignements...). Comme je suis concentré sur le 1100 j'ai abandonné le projet, et comme je n'aime pas les bécanes qui dorment dans le garage, je l'ai donnée à un jeune (comparé à moi parcequ'il n'a que 20 balais) qui s'intéresse aux anciennes.
Il a tout pris, la meule, le moteur refait, le turbo neuf.... je lui ai tout filé, seul contrainte du deal: faut que ça tourne un jour, et je lui fait confiance ça tournera.

@ arsouille

Non, manque de temps.
J'ai fait un 600 dr turbo mais la culasse a volé.
Le KZ je le voulais plus fiable, mais ça m'a pris du temps en recherche de tout ( pièces, renseignements...). Comme je suis concentré sur le 1100 j'ai abandonné le projet, et comme je n'aime pas les bécanes qui dorment dans le garage, je l'ai donnée à un jeune (comparé à moi parcequ'il n'a que 20 balais) qui s'intéresse aux anciennes.
Il a tout pris, la meule, le moteur refait, le turbo neuf.... je lui ai tout filé, seul contrainte du deal: faut que ça tourne un jour, et je lui fait confiance ça tournera.

salut a toi road eagle