Yes le feu plus bas et un garde boue plus typé dans le style de la moto;un de buell X1 qui descend sur les tubes de fourche donnerai un aspect plus massif a ta becane.
Par la meme occase je descendrai aussi le tableau de bord pour le rapprocher du phare.
Fais plusieurs montages et regarde ta moto de profil et tu trouveras le juste milieu.
C'est vrai que la position du phare et du tableau de bord ont beaucoup d'influence sur la ligne generale de la moto,parfois 2 ou 3 cm plus haut ou plus bas et ca change tout.

je vais regarder pour le gb de buellx1
Merci de tes conseil
sur ce vais faire dodo

une ptite photo en attendent le kit dynojet stage 3 + les cornet mousse!!!!!!

En full black elle envoie du patté !!!
Et puis le drag bar ça change tout

Elle est superbe.

Joli comme tout cet er5
Ya qu'un seul disque d'origine ???
...j'dit ça mais tout le monde sait que les freins ca sert a rien

je reprend, pas full black, garde-boue avant et coque arriere en covering carbon
et pas de drag bar, mais bracelet.

Donc aujourd’hui j ai demonter le pot pour retrouver la clef btr a baz. Je la trouver pas, donc j ai couper!!
avant:


apres:


et puis je les pas retrouver, donc au pot!!

avant:

apres:


putin, je les pas retrouver la clef btr a baz750!!!!


sinon sa donne ca:

avant:


apres:

c'est nikel tout ça,par contre tu peux pas virer tes platines de reposes pieds?

et apres j ai nettoyer mmon collecteur, qui etait peint en noir ht et rempli de rouille.
Merci encore a baz de m avoir donner la brosse sur disqueuse!!


reste plus qu'a le poncer a la main, et le vernir au HT.

et je met mes pieds ou????

sinon le tout a perdu 10cm; encore
Le pot fait 30cm maintenant

dans ton c*l

nan mais je sais pas,tu pourrais pas trouver une autre paire et tailler les calles pieds passagers?sa ferais plus épuré a moins que tu ne prenne souvent quelqu'un avec toi...

Nickel !
Et le barouf ?
T'as pas interêt à agrandir les trous de la chicane