Et première pour moi... fabrication d'un bac à merdouille électrique! Résultat grossier, il va falloir que je délègue à un spécialiste pour faire la finition et rattraper les erreurs de côte, mais au final, vu comme j'en ai chi.. (paix et repos à ma disqueuse et à mon étau), je suis plutôt fier de moi!







Oui on voit le jour à travers... mais c'est pour le refroidissement (ce sera refait correctement)

Plus qu'à y caser tout ça

Voilà pour ce soir, donc pour mes deux questions :

1) Bordel de compteur koso qui ne me laisse pas tranquille . J'ai mis les aimants sur les vis de disque, seulement ayant des vis avec profil arrondi à l'intérieur et ben ça va pas.

J'ai donc légèrement reperçé pour avoir un cylindre d'engagement, maintenant les aimants sont droit, par contre je peux les enlever sans trop de difficulté! Si quelqu'un pouvait me confirmer que ce que j'ai fait va tenir, svp!!!



2) Je n'ai plus de place pour mettre mon régulateur à l'abri!!! (la prochaine fois j'adapte un cul d'Hayab ce sera plus simple )

J'ai deux solutions, il me reste soit un peu de place dans le compartiment moteur, mais j'ai peur que le régul ne supporte pas la t° ambiante, soit comme sur la photo (il sera légèrement protégé par la selle et ma jambe mais si la moto traîne dehors sous la flotte très peu de protection (j'y ferai un cache mais bon ce ne sera pas comme à l'ogine où il est protégé et bien ventilé)

Vous en pensez quoi ?

Courage j en suis au même stade avec le même compteur koso et remontage elect
Dans la boucle ar
Pour la régul je pense que c bon elle ne sont guère plus protéger que sa maintenant

J ai une question sur ton bocal de liquide de refroidissement
Tu l as mis a quel niveau par rapport à ton radiateur
Est ce qu il y a une importance ?merci

Salut, merci pour le courage, mais c'est surtout des heures plus longue qui me faudrait

Pour le bocal il est à hauteur de radiateur, d'origine il est plus bas, mais bon je pense que tant que le tuyau d'aspiration est plus bas que la "kekette" du radiateur il n'y a pas de soucis.

Ok merci belle prépa en tous cas

Salut, j'ai monté plusieurs petits koso, et à chaque fois pour enlever les aimants il en faut un d'avance, ça a un sacré patate comme truc, alors si tu les enlèves facilement à la main... je pense que c'est pas top...
L'idéal c'est des empreintes BTR

pour ton aimant tu peux i mettre un point de glu au cul, c'est c'que j'fesais et ça a jamais bouger et tu peux encore l'enlever en cas d'besoin. pour ton regul tu peux pas le mettre au cul de ta bombonne d'amorto??

Salut et merci pour les réponses, pour les aimants ça me confirme bien que ça va pas!

Il faut que je regarde mais je ne dois pas avoir ce qui faut en vis pour les étriers! je vais mettre une point de glue mais trouvé des empreintes BTR au plus vite!

Pour le régul, ce serait moche derrière la bonbonne, il y a en plus un connecteur avec câble et apparent

Merci pour l'aide en tout cas

et le ramené devant devant en rallongeant les fils???

Devant où ? y a plus un pet de place au niveau de la tête de fourche, et je ne veux rien mettre là où il y a les manchons d'air

c'est un peu là ou j'pensé comme il est sur ta photo ça irait. il chaufferai trop dans le compartiment moteur.

Merci quand même! peut-être l'idée va venir en taffant!!!

L'endroit ou tu veut le mettre c'est niquel laisse le dans un endroit bien aéré et surtout pas renfermer.