en durite de couleurs tu a les durite d'aviation

Celles pour les freins? Y'a pas un risque de chaleur trop élevée?

j'avais entendu dire que la résistance a la chaleur était assez élevée

en effet, doit y'avoir un souci de diametre... je regarderais dimanche

pour les durites d'huile,je sais pas pas mais je pense qu'il faut faire attention a la chaleur!
pour exemple,j'avais dans l'idée de remplacer mes durites d'eau par des tressées inox qu'on peut trouver dans les mags de bricolage pour les chaudières,seulement c'est ecrit dessus maxi 90° et moi,sur le srad,le ventilo se déclenche a 113°,alors du coup,je préfère pas risque de flinguer mon moteur juste pour apporter un petite touche tuning...
du coup,je les habillerais avec la gaine tressée nylon noir,ça fera plus propre visuellement que tout d'origine!

Tu veut pas de durite samco?

je me tâte aussi a en prendre en bleu mais vu le prix du kit samco pour srad comparé a mon autre idée de manchon nylon qui sera totalement gratuite puisque c'est de la récup que j'ai fait a mon boulot,je verrais ça au moment voulu suivant mes finances...

Il y avait des kits de durites d'huile sur eBay l'autre fois
Regarde pour les pièces de bagnoles japonaises

Tu en fait quoi de tes anciens étriers?

je peut t'avoir un kit samco a moins de 100 euros de couleur jaune, bleu, rouge ou noir.

mes anciens étrier? si tu arrive a enlever les 4, 5 pistons bloqué (mais en trés bon état) et changé les joints, tu repart avec des étriers neuf donc, je peut te les vendres... mais pour sa faut retirer les pistons avec soit une pince spéciale ou je ne sait quoi...

là je suis ric-rac en ce moment mais je note pour les samco!
pour les pistons bloqués,des fois ils ressortent avec un coup d'air comprimé avec la soufflete,en pensant a retenir ceux qui sortent bien....

Déjà fait au compresseur, résultat certains sont sortis, donc Y'a des emplacements vide

J'oubliais pour les durites, Y'a aussi vert et blanc

Donne moi ton tarots en MP si tu ne me les faits pas chere sa vaut peu etre le coup de tester

Les samco, tu peux en avoir pour n'importe quel modèle de bécane ou que le Gex et pourquoi partir sur du 4 pistons alors que tu avais du 6

Pour gex 750 srad c'est 98 euros.

Je peut avoir normalement pour d'autres modèles, mais me donner ledit modèle avec année.

Euh... Les 6 pistons voile les disques d'origine sur la durée et on freine mieux avec du 4... D'ailleurs j'ai revendu les tokico pour du nissin de b12.