Salut a tous, j'ai reçu une Honda 125 cm (28 000km) et j'ai décidé de la transformer en bobber pour en profiter pour les vacances d'été.
Voici la moto:

J'ai déjà commencé à la démonter, il ne reste plus que le moteur sur le cadre. A venir, peinture, selle, éclairage général et guidon.
j'ai commandé les feux arrière

La selle et les ressorts

moteur enlevé prêt pour le repeindre en noir mate


Etat actuel

Demain commande , guidon, poignées, compteur et phare avant.
Nettoyage cadre et surement peinture moteur.
Pour le guidon, celui-ci devrats être pas mal, http://www.wats-motor.com/product_info. ... cts_id/513, 71 cm de long

Oh un 125

Ça fait de la compagnie.
Suis sur un Tw, pour les grosses roues.
Ça me fait un tremplin pour passer à plus concret par la suite.

Bon courage mais ça devrait aller, c'est un peu du prêt à porter.
Si tu y trouves du plaisir, mets y du coeur et réalise nous ça avec soins.
Comme une belle frangine mais en moins cher. ..

ça part bien

Vous en pensez quoi du guidon ? 71 cm ne fera pas trop petit ?

Mesure la largeur du tien ça te donneras une idée.
C'est sur L'allure générale qu'il faut voir ça, c'est fin comme moto.
Si tu raccourcis la brêle ça va un peu l'élargir .

A ton goût.

Bon ptit projet

Je la trouve sympa cette petite bécane pour la bidouille,
Si tu arrives à tout ranger après avoir virer le "canapé" qui est dessus pour le remplacer par ta selle, je te dit bravo!
Je ne suis pas encore sur le sujet, mais j'ai remarqué que la complexité d'une modification réside aussi dans la façon dont on s'arrange pour tout cacher/ ranger discrètement

Ah attends! une page de pub! : "Si tu veux un Guidon Drag Bard j'ai le même en neuf toujours emballé, je te ferai un prix"
viewtopic.php?f=28&t=14579

Bon courage

Aujourd'hui peinture du moteur et des différentes pièces.


Désolé D209 j'ai déjà commandé

Sympa comme projet...
J'en avais fait un similaire ...je te mets le lien de ma prepa si jamais tu trouve des idées
viewtopic.php?f=12&t=9408
Bon courage pour la suite !!!

Merci, oui j'étais tombé dessus , super Bobbers, j'avais quelque question a te poser dessus d’ailleurs. Comment tu as fixé tes clignotants ,feux arrière et ton phare avant. Le Plasti Dip blanc sur les pneus tient bien ?

Le plasti dip super content ...a mettre sur des pneus bien gonflés (si tu mets des struts a l'arrière ne dégonfle pas tes pneus car sinon le plastidip se barre)
Les cligno j'avais soudé des écrous dans les tubes du cadre arriere (que j'ai recoupé)
Pour l'optique avant j'ai fabriquer une pate qui venait se fixer à la fixation d'origine du Klaxon.
Feux arriere percer des trous dans le cadre vers l'arrière de la selle .
Bon courage pour la suite!

Merci bien des conseilles, je ne m'y connais pas trop trop, tu as tourné tes têtes de fourches pour que les 2 pattes d'origines servent de fixation? les compteur sont ils standard, il ne me manque plus que celui-ci a commander mais j'ai peur d'en commander un non compatible

Oui j'avais commander un compteur dit universel chez les chinois sur eBay
Le câble de compteur d'origine rentre nickel dans le compteur chinois.
Au début j'ai inversé les 2 supports d'optiques afin que la fixation du phare soit plus basse...c'était un conseil des gars du forum qui c'est avéré beaucoup mieux ainsi.
A moins que tu décide de raccourcir ta fourche...

Fabrication d'une patte pour fixer le klaxon et le phare

A l'heure actuel:


Demain peinture de la fixation, peinture du phare avant parce que je l'ai rayé sur les côtés ...
Et normalement je reçois tous les pièces manquantes.

Après un petit moment d'absence...
montage des feux arière et clignotants.
D'ailleurs les feux arière ne sont pas fait pour le frein.. et les clignotants ne clignotent pas...


Déplacement du contact.


vue général sans la selle.


Prochainement, achat des fixations avant pour clignotants, refaire un support de plaque pour accueillir un feu pour frein surement comme les deux ne conviennent pas, et trouver pourquoi les clignotants ne clignotent pas.

Photo du support plaque fait.