Ah ouais mais celle la tu l'avais déjà mise!!
Tu peux pas le sortir qu'on le voit entier avec son train arrière maintenant qu'il est posé?

C'est vrai j'avais pas fait gaffe. Je vais faire ça demain.

*Don't Look the bordel *
Photo de l'avant



Photo avec la selle de fazer 600 98 posay dessus


Le régulateur de gsxr 1000 03 est branché

J'ai reçu mon relais de démarreur et ma bobine chinoise, alors je continue la réfection du réseau.

J'ai branché la bobine en mode temporaire


Et le relais, mais est il branché dans le bon sens


J'ai mis cet interrupteur de pc pour shunter le neiman


Et résultat, deux fusibles grillés. Normal pour le premier car il était sous dimensionné, mais le second je comprends pas

Le branchage d'interrupteur

Le relais de démarreur était branché à l'envers alors forcément...
Et puis je le branche à l'endroit, mais toujours pas de démarrage. C'est le moment de tester le démarreur -> Il est mort.
Regardez un peu sa gueule.

Heureusement, j'ai déjà son remplaçant.



Il provient de l'épave de Dr de 93. Le problème c'est qu'il est un peu trop long qu'il ne pourra pas rentrer à cet emplacement à cause du tendeur de chaine de distribution. A voir comment l'adapter. Ou échanger les charbons.

Je n'ai pas trop prété attention au tendeur de chaîne de distribution mais d'après ce site https://www.procycle.us/info/guides/dr650/starter_cap_install.html, il y a quand même quelques précautions à prendre pour le démontage et le remontage. Si quelqu'un peut m'expliquer un peu pour ne pas que je fasse de conneries au remontage ?

Effectivement il était un peu fatigué le bordel.

Un peu comme le reste...

Y-a besoin d'un sacré coup de propre...

pas de bol, j'ai demonté le deuxieme démarreur pour voir si je pouvais adapter les charbons sur le premier. Maintenant quand je le teste en direct sur la batterie, il fait court circuit.
J'ai démonté deux fois et tout vérifié, je ne vois pas ce que j'ai pu mal remonter

T'as piqué les charbons du deuxième démarreur pour remettre sur le premier que tu as mis en photo?

Vu la tronche qu'il avait,suis pas vraiment étonné qu'il soit en court jus!
Pour moi il a légèrement fumé le bordel!...
Non???

Non j'ai abandonné l'idée d'interchanger les charbons car les deux démarreurs sont trop différents. J'ai juste remonté le démarreur
n°2 dans l'idée de l'utiliser. Mais la après avoir bien réfléchi je crois que j'ai perdu un petit joint 3 sur l'image

Finalement le démarreur de 93 fonctionne bien, je pense que j'ai juste flippé par rapport aux étincelles en le branchant en direct sur la batterie.

Je vais donc le monter sur le moteur, mais les pattes de fixations ne sont pas les mêmes, alors on coupe



Du coup le tendeur de chaine ne rentre pas bien dans son logement donc je fais une petite coupe en biais



Et puis je tente de démarrer. Rien. Je shunte le relais de démarreur, il fonctionne.

Prochaine étape, vérifier la continuité du réseau.

Belle motivation,
La base est, si on peut le dire, vétuste

Tu as du mérite

Besoin de vos avis.
J'ai un très petit budget sur ce quad et je compte pas en faire une utilisation intensive.
Il me manque à l'avant:

• triangles
• -moyeux
• -fusées
• freinage
• j'ai des jantes mais trop larges

A combien me reviendrait la fabrication des triangles ?

sinon je peux acheter ce cadre à très bas prix, mais les triangles sont trop petits, et rouillés. Il y a des pneus et jantes dessus que je peux encore utiliser un peu, le freinage est à tambour.