Hello, Nico_702... merci pour ces photos ! Il se fixe par un point central ? Ou pattes latérales ?

Tu en voudrais combien ? (MP si tu preferes )

Latérale et reste par mp

J'ai mesuré: de centre de tube à centre de tube j'ai 19.5cm donc c'est parfait pour un phare de cette dimension. Il ne me reste qu'à trouver des pattes de fixation de 41.7mm de diametre (diametre specifique BMW mais aussi Triumph).

A suivre.

Faut voir les fixations que j'ai avec mais elles reviennent sur les Te de fourche je pense... Pas aux tubes

Oui, le Hornet les fix d'origine sont speciales et comme tu dis ne prennent pas les tubes de fourche (j'ai regardé hier soir) du coup pas d'adaptation possible. Pas grave, je prendrais des supports de phares generiques.

Hello, bon ben merci à toi pour la "transaction": mon K aura donc un phare de Hornet.

J'ai trouvé:
-le phare, donc.
-les pattes de support,
-le sabot moteur,
-le guidon bas,
-les retroviseurs.

Je vais avoir de quoi m'occuper c'est super. L'avant sera bien avancé... restera le bloc compteur, modeler des écopes pour combler ce vide immonde de l'angle bas-avant du reservoir (probablement en fibre de verre). Et l'arrière bien sûr à la disqueuse !

Hier soir, je me suis lancé dans l'étude de mon gros bloc compteur. L'idée serait de le "réduire" pour garder le maximum de fonctions et ne pas me prendre la tête comme tant que de gens qui essaient de monter un compteur aftermarket.

Seulement... après une grosse soirée à tripoter là dedans, je dois dire que je ne suis pas très optimiste.

C'est pas simple cette cuisine allemande.

Mets le dans ton réservoir.
Si tu peux souder hors partie cycle.

hein ??? Dans le reservoir ? Tu veux plonger tout ça dans l'essence ?
De plus, le reservoir est en aluminium donc la soudure... chaud les marrons. Non, il y a assez de place sous la selle, dans un boîtier qui regroupe deja toute l'electronique, relais et autres. Mais il faut tout de même réduire le bazard. Et puis je voudrais faire un truc tout de même "propre"...

Regarde les prépas récentes d'hervé, comme le srad ou la street triple, et tu comprendra l'histoire de "dans le réservoir".
Avec un soudeur alu qui va bien, je pense que tout est possible.

Sous la selle ya la place?? vu la taille du compteur, tu dois pouvoir mettre une glacière aussi non???

Te fait pas chier trouve un petit truc simpa en adaptable tu gagnera ton temps plutot que garder sa

Électronique c'est sympa Mais franchement, un compteur koso reprendra allégrement ton électronique analogique et en consommant moins. Ton compteur pourrais passer en full led mais ça demande du doigté et de l'expérience !

si je comprends bien,tu veux bouiner ton bloc compteur pour le reduire en gardant les fonctions importantes?
je pense que tu te lance sur un sacré chantier pour finalement peut être ne pas obtenir le resultat escompté après avoir passé des nombreuses heures a te tirer les cheveux...
c'est sure,t'auras un truc plus unique qu'un koso mais est ce que le feu en vaut vraiment l'allumette! (ou un truc du genre )

Si je me souviens bien de ce qu''il a dit précedemment c'est que le bloc compteur possède divers relais et autre trucs qui font tourner la bécane.

Donc un adaptable fera l'affaire pour la partie compteur mais il devra quand même bouiner un truc pour le reste de l'électronique.