Merci pour les commentaires
il faut reconnaitre que comme le dit Morsure, c'est grâce au plan
Encore Merci

Je ne vise pas la perfection mais plutôt comme le dit Ch'Gros et à juste titre, c'est le genre de pièce qui monte le niveau de finition.
le Fazer reste aux yeux de certains une mobylette mais pour "une première vraie prépa" j'essaye de viser plus haut que ce que j'avais déjà fait.
j'ai même revu à la baisse certaines envies, car je suis en cours de négoce avec madame pour une seconde prépa

Effectivement Ninic tu l'as bien remarqué, ce té est pour le Fazer, le train avant que tu as évoqué, était une éventuelle opportunité pour un second projet.
j'ai déjà la TDF

D’ailleurs je suis allé voir un CBR 900 le week-end dernier, mais je n'ai pas concrétisé l'achat le vendeur avait oublié de stipuler une chute > carénages cassés, platine gauche pliée, réservoir bosselé...
j'ai aussi un VTR 1000 Vstorm sous le coude, à redémarrer, faut voir..

Seb, tu as raison le SureShift est un indicateur de rapport engagé > + Shift light.
j'ai toujours cette hantise pour le raccordement électrique de tout mon équipement mais bon, va bien falloir se lancer !

T'inquiète ça va le faire pour le raccordement.
Je m'en sentais incapable aussi et en fait avec de la méthode
c'est pas si sorcier

Tu penses déjà à la prochaine...
Bim ! T'as le virus !

La poste, parfois c'est rapide!
té reçu aujourd'hui avec mes dernières entretoises de BO

Rhoooo ça claque.

Si t'as besoin de conseils pour le branchement de tes bazars, fais-moi signe, ce sera avec plaisir!
Sinon y claque ce té!!!

Oh con !
Là ça le mérite.
Joli matos, l'usinage à bien lissé ta tremblote hasardeuse.
C'est top Mister D !
Et avec l'électronique embarquée...

Ce soir c'était opération câblage électrique.
je m'en suis sorti mieux que ce que je pensais, MAIS, il y a un mais, il y a une chose que je ne comprends pas.
Pour relier le capteur de vitesse d'origine au Motogadget, il faudrait visiblement un courant de "+ de 5V" qui passe par le câblage d’origine de la moto.
Hors quand je fais un test, je trouve 3,8V. Est-ce normal?
la notice ne précise pas si avec moins de 5V le compteur fonctionnera
elle dit jute que le compteur peut marcher avec un "+5V" mais qu'il faut placer une résistance.

Voici la doc française que Krax-moto à fait traduire: http://www.krax-moto.com/attachment.php?id_attachment=1 (merci Krax-moto pour le coup!) c'est page 8

Désolé D, je ne peux t'aider dans ce souci électrique.
Par contre te féliciter pour l'incrustation de l'électrique c'est bravo
USV et toi avez fait un bel ensemble.
C'est beau !

Tu a un capteur origine électronique ou mécanique ?

C'est un électronique, c'est lui qui le donne 3,8V

D accord d ou la résistance qui dise de mettre pour pas cramé ton capteur mais pour 1,2 v je pense que sa passe tu a juste besoin du signal tu doit avoir 3 couleurs sur les fils du capteur donne les moi stp

Oui j'ai bien 3 fils, un rouge, un blanc et un noir.
De mémoire après contact seul le blanc me donne une tension de 3,8V.

MP

Ton rouge le plus + le noir ton - le blanc ton signal sur le fazer ton compteur tu a que un fils ?