Bonjour à tous !

Je souhaite repeindre le moteur de mon Hornet, gris pas beau vers noir plus beau, donc, j'aurais aimé quelques informations, si possible.

Quelle est la meilleur marche à suivre, nettoyage, degraissage, dépolissage au gex puis nettoyage, degraissage et ensuite peinture à la bombe HT style motip et vernis HT (brillant je préfère, c'est pour ça) et zou on en parle plus ?

J'ai vus des kit chez restom, est-ce vraiment la peine ? Ou bien ls bombes suffisent ? Sachant que je garderais surement pas la bécane plus de deux ans...

Je souhaite avoir une rendu propre quand même (comme tout le monde me direz-vous ).

Et niveau démontage des pièces, hormis admissions complète (je peux peindre les carbu de l'extérieur aussi ou ça craint quand même ?), les durites d'eau (prochainement siliconne) et eu un petit boitier à droite du collecteur pour l'huile, le reste, je laisse ?

Merci d'avance pour toutes vos informations plus qu'utile !

V.

Ps: Je dispose de place, de canon à chaleur, d'un très bon compresseur et de pistolet de peinture et du temps ! (bah oui encore 1 semaines et demi de plâtre au pied...)

jai vu qu'il existait de la peinture en bombe WURTH special moteur echappement donc çà doit être de la bonne came , pour tes carbu pas de problème , je l'ai fait sur le CX a coco et no problème , il faut juste ne pas trop peindre les ressorts et glissière , et bien les regraisser après

Et pour la préparation ? Car on voit de tout sur le net...

ben pour le moteur de coco ryce avait sablé

Moi je dégraisse à l'essence.
Avant je finissait à l'acétone mais ça m'a fait boursoufler
la peinture d'origine de moulin de la Ducat'...

Puis peinture HT 750°C "Rust-oleum" en bombe
(J'aime bien elle est satinée et pas mat comme d'autres...)

(J'ai pas été très satisfait de la Restom...)

J'suis juste bloqué pour le démontage de la boite à air sur le Hornet, j'arrive pas trop à voir par où l'enlever

Sur certaines bécanes, elle est mise en place avant le moteur en usine. Du coup, pour la virer:
- dépose moteur
- ou scie, burin, grenade, tu choisis.

Bah justement, j'veux déposer le moulin, mais je sais pas si j'dois la virer avant ou après. ^^


J'aimerais y foutre 4 cornets aussi, mais parait que pour les réglages ça craint un peu...

Je ne connais pas le Hornet, mais si tu dois déposer le moulin, fais le en premier, et vire la boîte après.

Le soucis, c'est que comme je vois la chose, ça passerai pas si je vire pas la boite à air, j'en ai pas l'impression en tout cas.

moi sur mon 900 je l'ai microbillé acroché a un godet de tracteur dans une cour ^^ j'avais acheté un pistolet a godet sur ebay a peine 10 bal, j'ai presque utilisé un sac de microbille mais le resultat etait nikel. je l'ai ensuite repeint a la "restom" et sa bouge pas sa fait 3 ans.

moi sur mon 900 je l'ai microbillé acroché a un godet de tracteur dans une cour ^^ j'avais acheté un pistolet a godet sur ebay a peine 10 bal, j'ai presque utilisé un sac de microbille mais le resultat etait nikel. je l'ai ensuite repeint a la "restom" et sa bouge pas sa fait 3 ans.

Merci pour le témoignage

Moi pareil sur mon 900 sablé puis peinture restom et sa à pas bouger sa fais au moins 3 ans