900 cerbère

ICARE · **Publié:** 21 Oct 2014, 07:35

herve a écrit:

si tu veux contrôler ton alternateur tu démarre le moteur et tu contrôle la tension a la sorti de l alternateur prise débrancher tu doit avoir la meme
tension entre les 3 fils
exemple 56v entre chaque si tu a une difference entre il est mort

Ok je vais essayer !

fireblade a écrit:

met des cosses sur le régulateur, met la en route et contrôle la charge,
si c'est pas bon, change ton régulateur

Comment ca mettre des cosses sur le régulateur :confused:

Désoler je visualise pas

ICARE · **Publié:** 26 Mars 2016, 20:56

SALUT LES POTOS !!!! :tchin:

DÉTERRAGE !!!!!!!!!!! :shock:

Alors voila depuis mon retour je me suis un peu balader en sous-marin sur le fofo !!Sympa les nouvelles prépas !

Moi je me suis remis au boulot pour finir ce qu'il couillais .

Circuit de charge remis à jour ! Et nickel :banana:

Donc démontage , nettoyage et remontage des carbus, une première pour moi

Mission réussi, réglage de richesse à 2.5 et redémarrage nickel, content de moi :siffle:

Par contre je comprend pas pourquoi mais mon ralenti et vachement haut( 1500/2000 ) :confused:

( Bien entendu ma vis est complètement dévisser )

Bon en tout cas super cool de revenir flanné sur le fofo depuis le temps !

arbreacame

Putain ça faisait une paille :salut:

qu'est ce que tu devient ??

bilou972

les photos ne s'affichent pas

900 cerbère

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