J'aime bien en version court

Elle va avoir chaud la selle nan ?

Regarde ici l'installation du pot,
Je trouve ça plus sympa : http://www.inazumacafe.com/2014/06/robi ... r.html?m=1

Yep!!

Merci pour vos avis. Mois aussi j'aime mieux avec la ligne raccourcie. Normalement il ne devrait pas toucher le pneu car il est assez décalé par rapport à ce dernier. Et en plus je peu lui donner un peu d'angle avec le raccord à souder vendu avec.
Pour la position sous la selle ou sur l'extérieur en haut, j'avaoue que j'y ai un peu penser... Merci pour le lien d'ailleurs Mister D.
Je ferai des essais pour voir. Sous la selle ça ne passera pas dans la config actuelle je pense. Avec mon quintal dessus et l'amortisseur de FZ8 un peu mou, là ça va toucher. Mais je vais regarder quand même. Après je voyais aussi la solution de facilité....
Pour la selle, j'ai pas pris de photo de derrière, mais je crois qu'elle est assez loin quand même.
Pareil, je vais refaire des photos!
Encore merci pour vos avis, car même si c'est pas grand chose à chaque fois, ça aide à voir si on part pas dans une mauvaise direction!
Et surtout pour une première prépa.

A plus

ca change pas grand chose mais version courte

Très sympa la version courte avec cette incliaison!
Moi je trouve ça nickel, je toucherais plus à rien!

Par contre pense à monter dessus pour vérifier que ton cul touche pas le silencieux ou autre, ce serait balot!

Salut.
J'ai bossé une petite journée sur le DR la semaine dernière.
Ca y est, j'ai enfin terminé mon bâti de selle ainsi que la fixation du réservoir et de la selle justement. C'est pas du grand art, mais pour une remise en jambe niveau soudure, ça me va bien!! Et c'est du costaud! Quelques tofs :



Maintenant, je commence l'adaptation de mes cales-pieds dérivés de platines de bandit.
Affaire à suivre bientôt j'espère!

V

Beau travail
Mais j'en aurais profité pour virer la barre supérieur de la boucle d'origine.

Oui Baz, c'est vrai que ça aurait été bien...
Mais pour cette première prépa, je reste prudent, je veux pas m'enflammer!

Bonjour tout le monde sinon, petit bricolage hier aprem (récup d'heures...), j'ai bricolé sur mes platines de reposes pieds.
Donc je suis parti sur des platines de Bandit 600 que j'ai allègrement allégées, puis fabrication d'une platine pour me reprendre sur les fixations des cales-pieds passager d'origine du 600 DR. La gauche est faite (la plus facile), me reste la droite avec le maitre-cylindre de frein à gérer.
Tites tofs :



A plus!!

Nickel ça. Bien joué.

Salut tout le monde !!

Peu de news par ici. J'ai fais mon deuxième côté pour les platines repose pieds.
Sinon je suis passé samedi matin chez AB moto et il me propose un tarif sympa pour mes joints spy de fourche donc faut que je la dépose etr leur emmène.
Du coup j'en profite pour prendre mes cotes pour mes entretoises de roue (prise de tête un peu...). J'ai récupéré du bon matériel de mesure au taf ça ira mieux.
Enfin, j'ai trouvé en même temps chez AB moto un GB avant des première Monstro je crois, et j'avoue que ça me plaît plus que mon GB de RSV 1000...

Je rebosse sur la moto un peu demain normalement!

Peut être à raccourcir un peu sur l'avant non ?

Tout pareil, il a une bonne gueule mais merite de rétrécir un poil.

Ça aurait été sympa d'essayer de le monter dans l'autre sens et le raccourcir derrière mais la fixation ne le permet pas sur les fourches avant 2000.
Couper devant va faire ressortir la jambe avant du Gb.
Ou tu la refait ptet.

Toujours ça dégage bien la roue, ça va le faire ce Dr.

le pneu parais vachement pres du collecteur ?