Au pire un sac de sable , un maillet et un vieux tonneau.

Y-a jamais rien de facile Bioman....

La roue anglaise non, ça m’intéresse pas de m'y mettre....
Si le résé de ZR1 ne va pas (bien qu'il soit possible de l'élargir ou de le rétrécir)
Et que je décide d'en faire un, le coté "taillé à la serpe" ne me gène pas.
Au contraire....

Toute façon sur mes prochaines prépa il n'y aura plus de changement de train roulant
ou de découpage de cadre....
Je veux pouvoir revenir à l'origine sans soucis

'tain.... Je trouve pas mon bonheur...
Une qui aurait fait l'affaire, le mec veux pas descendre le prix de 2% ...
Pour moi un ptit geste fait partie d'une vente....
Il peut revenir...

Tu veux pas un 7R pas cher ???

Je te fais même 4 ou 5 % si tu veux.

J'adore la base, le teaser est lancé, le suspense restera jusqu’à l’apparition de quelques lignes,
Comme DAB on va suivre ça comme une bonne série à l'américaine !

toi tu a peur du futur c.t.
moi aussi sa me fait chier

Hé oui Vévére...

Non seulement ça, mais aussi de l'inquiétude que ça suscite chez les acheteurs...
ça devient vachement incertain de vouloir s'offrir une moto modifiée quoi ....
D'ou mon changement de philosophie sur mes futures bidouilles...



C'est gentil mais non merci



Saint cloud to stay tuned

franchement ça fait leur CT de merde.
Maintenant ou on flippe tous pour la suite des modifs et on ne fait plus rien.
Ou alors on prends de l'avance et on fait des modifs réversible, on trouve des contrôleurs sympa, on met en règle juste pour le C.T en gardant les pièces dans un coin en cas de revente en street légale ou non suivant tarif, C'est déja comme cela que ca fonctionne pour les bagnoles, je n'invente rien.
Mon avis est qu'on va trouver pas mal de belles machines que les gars ne voudront pas CTiser et qui seront donc brader, c'est la que les bons coup devraient se faire.

C'est comme ça que je compte gérer.
Du coup je ne regarde que les machines à cul démontable.

Par contre de garder toutes les pièces d'origine, ça fait du budget en moins....

Je ne sait pas si il faudra toutes les pièces d'origine obligatoirement, ou si l'adaptable passera, ça sera suivant le contrôleur encore.
C'est un budget en moins sur le moment mais tu devrait peut être le retrouver en cas de vente aux normes.

Quand je parle pièces d'origine je pense plus à l’échappement et boucle arrière en cas de changement.
Pour les petits accessoires je pense pas que ça posera problème...
Mais bon va savoir...

Tant qu'on sait pas exactement ce qui sera vérifié lors du CT, on ne peux pas savoir.

Si on se calque par rapport à la "loi" actuelle et aux vérifs effectuées sur les bagnoles, on devrait pas trop être emmerdé normalement, uniquement sur les tailles de pneus et espacement des clignos, c'est tout

Tant que les modifs restent faites proprement, çà passera

J ai hâte de voir se que tu va nous pondre

j attend de voir, mais y a moyen de que tu nous etonnes encore une fois

On va essayer....