Phare avant trouvé avec clignons intégrés pour l'avant grâce au forum. Manque l'arrière,certains mettent des bandes led avec clignons intégrés. Vous auriez des liens pas chers ?

J'ai un phare rond neuf avec clignos intégrés à 20€ et jdois avoir encore une bande leds avec clignos qui traine faut que je verifie

La bande led me dit bien. Tu me diras. Le phare est trouvé déjà (merci Charles57).

Pour des vils prix, regarde sur Aliexpress, les chinois font bosser leurs gosses du coup, ils les paient avec des bonbons, ça aide à sortir des prix bas pour nous autres européens !

J'ai mis une selle monoplace ex-police d'occaz à 35€. Tu peux la basculer comme celle d'origine, pratique. Tu la déhousse, tu modifie sa forme carrée en conservant la base d'origine qui tient les charnière etc. Après tu l'habilles en cuir vinyl ou ce que tu trouves sous ton lit (genre combi latex)... Et tu coupes le cadre là où ça t'arrange (derrière le support d'amorto c'est non porteur). Certains mettent dans les tubes ainsi ouverts des clignons ronds... ça résoudrait élégamment ton problème de non fermture de la boucle arrière !
Vu sur: https://papajhotel.com/2013/07/01/the-k100-project/

Bon c'est good. Phare et feu ok. Pour la boucle je coupe pas du coup. Ma femme veux en faire avec moi donc ça restera une bi place. Si elle change d'avis je couperai à ce moment là. Je vous l'ai dit,celle là c'est du "no budget" la base est saine,j'allège au max,une selle plate confortable. Phare et feu light,le pot reste stock mais je decatalyse. Un ti coup de peinture au réservoir et basta.

J'ai mis à profit une nuit blanche. Pas moyen de rester allongé donc direction le garage, j'ai gagné au moins 500g sur la moto lol.
Dégoudronnage de la jante arrière
Photo jante avant qui est plus propre que l'arrière à la base :


Et la jante arrière décapée au max :


C'est du détail mais y'a du gros nettoyage à faire sur l'ensemble de la moto.

Tain j'suis content. J'avais ce putain de catalyseur qui foutait le bordel dans le pot. Mais pour pas faire comme tout le monde avec de la céramique c'était un espèce de métal mou qu'il fallait virer. Bref je passe les détails,j'étais à deux doigts de couper le pot et le faire ressouder ensuite mais qui dit "no budget" dit système D. Ça fait 3 jours que je suis dessus et VICTOIRE !!!!!
Mon temps est gratuit lui et vu que je suis très têtu j'ai insisté.

impeccable çà me fera moins de boulot
sérieusement ,tu nous expliqueras les"détails" à l'occase,curiosité
çà ressort nickel tes pièces c'est cool elle est neuve en fait

je ne suis pas peu fier de ce système

Sacré résultat sur ta roue arrière !
C'est la peinture que l'on voit ou l'alliage de la jante elle même ?

Pour la roue c'est juste du produit jante meguiars. Par contre attention ça décape sévère,temps de pose 20sec et ensuite karcher. Les détails c'est juste la technique pour virer ce truc en spirale qui fait office de catalyseur mais pas sûr que ça intéresse vu qu'il est bien plus simple de changer le pot. Sur cette moto je mets juste un point d'honneur à respecter la parole donnée à ma douce "no budget ".
Elle a bien voulu que je l'achète même si avec la construction de la maison c'est chaud niveau thune.

no budget moi j'aime bien,homemade continu elle va te filer la banane la mèmère

C'est le but. Avec la santé pas au top ça me motive,je vais retourner sur 2 roues bientôt.

c est quoi la partie cranté derrière la jante ar? sur mon k100 c est pas comme ça

ABS?
Si ça existait déjà