Salut N!
ça faisait un moment que j'étais pas passé par là...
J'espère que tes galères vont vite s'arranger!
Je vais essayer de passer à Carole le week-end prochain, je suis pas encore sûr de pouvoir, ni quel jour mais si oui, je te tiens au jus et je viendrai te faire un et avec toi!

Dommage que je ne sois pas dispo ce week-end là :/

je serai venu me joindre à la bande!
Une occasion rare de mettre un visage sur les nombreux pseudo du forum
Et de dire merci IRL (In Real Life)...roh toujours pas compris??!! dans la vraie vie quoi

Bien sur que je suis. Non mais!

bon pour Carole finalement tu montes quoi comme gommars et tu vas gonfler à combien?2.5 à l'avant et 2.3 à l'arrière comme t'as dit?















Mince j croyais avoir clické sur MP

Hein ?
Pour Carole c'est la GTI que je vais gonfler.
T'as insisté sur le Ricmush hier 10Troy ?

Ce matin, coup d'œil au réservoir, MégaBeurk mais est il pourri ou crade.
Vidange de la soupe du fond, démontage de la jauge, oh con la jauge... Et du robinet fuyard.
J'ai du phosphatant enfoui quelque part alors système D pour commencer.



Chapelets de rondelles en place reste à bien agiter sinon la pulpe elle reste en bas.



C'est bon pour mes articulations et biscotos anemiés...



Et le fond vu par la trappe.



Suis pas mécontent, m'en vais cleaner la jauge et changer les joints du robinet.
Pas de Restom encore, je vais suivre son évolution sur les futurs pleins et le passer au phosphatant quand je le trouverai.

Ca l'a bien decrasser. Tu l'as fait à la mano ou à la portugaise avec la bétonnière?

J'ai pas de bétonnière.
A la main, parfois suspendu parfois dans les bras.
Dans tous les sens...
J'ai mis de temps en temps un tuyau d'air direct à la sortie de cuve du compresseur et l'ai promené dans le résé pour évacuer tout ça.
Rien de bien gros finalement, me faut contrôler dans le bac ou j'ai vidé le fond "dessence".

Résé rincé à l'essence 4 fois.
Grosse montée en pression au 1er rinçage, la mise à l'air s'est mise à souffler grave, quand j'ai ouvert la trappe elle a été poussée par la pression.
Aux suivants tout c'est bien passé, j'ai changé les joints du robinet.
J'ai vidé les cuves, rincé la pompe les durites et le filtre gentiment.
A l'entonnoir ça tourne sur 4 cylindres.
Plus le temps j'ai coupé rangé.

HUUMMMM çà sent bon tout çà ,pas le sans plomb hein attention aux vapeurs de 98,va pas te faire péter ta trogne quand meme
Tu vas monter avec si tu continues comme çà

Ca commence à voir le bout de la première étape ça!

Yes, oh con, avec de vrais bras cet été ça aurait ptêt pu le faire pour me crasher dès Carole...

J'en ai jamais pété de Kawasaki encore.
Vais tacher de me repencher la dessus demain, si tout semble bon je remonte boîte à air et résé.
Une sangle pour une batterie et ça risque de roder dans le quartier.

Danke à tous pour vos conseils et astuces, 1 an de bricoles déjà.

Mais c'est rien 1an. C'est du temps où tu t'es amusé lol.

Après avoir réajusté une membrane, oh con ça tourne très bien.
J'ai retouché les richesses et mis à 2 tours.
Beau ralenti, montée en régime franche, oh con, content le Ninic.

Le montage diplomatique



C'est bon ça !
Ptêt un vidéo Kivabien dans l'aprêm.