Oui maintenant c'est impeccable !
Y a plus qua faire usiner de nouvelles bagues definitives pour le BO.

Ensuite ce sera au tour du groupe pignon couronne d'être aligné

Tu m'étonnes, j'ai du passer le chiffon sur le réservoir avant de le poser
Le temps passe vite, trop même !

Cool ça recommence!
La suite

C'est cool ça!
pour tes bagues, lance rien en usinage, on en discute samedi

Ok ça marche!
J'espère avoir aussi beau temps qu'hier pour venir !

Ouais ce serait cool!
J'ai une p'tite idée de ballade sympa en tête...
pourvu que la météo soit de notre côté!

Après si t'as déjà les dimensions des bagues dont t'as besoin, je pourrais essayer de te faire ça dans la semaine et tu les récupèrerais samedi?
Tiens-moi au jus!

C'est assez délicat pour les bagues, je peux prendre les mesures mais tu as la possibilité de faire des épaulements dessus?

Pour la sortie va falloir que je parte avec un bidon d'essence
Je ne connais pas encore l'autonomie du réservoir

les deux carbus de diamètre 48 sont quelques peu gourmands...
Si c'est comme le tl, table sur du 160 km max avant allumage de la réserve en roulant cool

J'en suis à 140 km pour le moment, pas de voyant allumé, ça ne va donc pas tarder.

La consommation c'est une des raisons pour lesquelles je cherche un autre réservoir. Mon VTR est de 99, son réservoir est de 16L.
Je cherche désespérément un réservoir de 2001, ils font 19 litres. En plus le mien est enfoncé

@ Séb : pour venir te voir c'est un plein aller + un retour, j'aurai donc fini d'éprouver ma remise en service du VTR, je passerai à la fourche !

Bah oui je peux faire des épaulements et tout et tout,j'ai un tour au taf!


De mémoire t'es dans le 78?
T'as 60 bornes à tout casser...pas 160!

Excellent! Je vais essayer de te donner les cotes ce soir si je trouve le temps.


Tu dis 60 km
Faudra me renvoyer ton adresse par sms, mais moi je suis sud sud yvelines, proche 91 et 28 à la campagne, la vraie soit 142 kilomètres de chez toi si je ne me suis pas trompé.

Un peu de photos pour mettre en avant le montage des éléments fabriqués par Séb: supports d'amortisseur haut et bas + entretoises définitives de mon BO.







Encore merci Séb

la suite; usiner des supports pour déporter mes platines!
raccorder l'électricité et passer commande des durites de freins.

Nickel !

au top, vivement la suite.

Tout est sous contrôle ici, il gère le D v'la que le gros œuvre entre en finition.
Elle va mériter cette machine, oh con oui elle va mériter.