Salut à tous, est ce que certains ont déjà monté une rampé une rampe style FCR ou autre sur un air/huile?

L'investissement vaut le coup?

Les rampes fcr c'est top, le gain de puissance est assez conséquent, en revanche, c vachement sensible au variation de temps surtout sur un air huile ou elle n'est pas protéger par le cadre sauf si tu fait une boite a air (pour le turbo ca passe aussi).
Les câbles de gaz commandes "direct" les boisseaux le feeling est bien plus sympa qu'une rampe a dépression.

bref ben réglé, c top, mais faut faire ca bien, sinon, ca sert a rien

trouve en une complète, les pièces coutent cher, mais ca se trouve assez facilement chez bihr.


bonne recherche

pour le turbo c est pas ce qu il y a de mieux je crois

De ce que j'ai cru comprendre, ça donne un comportement assez on/off,ça risque de pas être facile pour doser les wheelings!

oui c'est on/off, parce que ca n'a pas la souplesse d'une rampe a dépression, mais honnêtement, le feeling est vraiment top, faut juste s'y habituer
le wheeling en 1 ou 2 certes, mais là, en wheeling en 4,5 ou 6 c surement mieux



t'as vu ca ou? ca m'interresse

je confirme
la meilleur des rampes pour turbo air huile reste la 34
dixit mr turbo anglais mr dunlop

pourquoi?

Perso, je confirme que pas bien réglée, la FCR ne sert à rien . A part consommer plus

C'est pas pour le turbo , c'est pour la 87.

Le turbo je le revend, mais que le turbo, je passe sur un hayab turbo, le moteur du turbo je le passe dans la 87 avec les trains roulants.

9a fait faire un 1200 et des brouettes, et pour le côté brutal je monterais bien une rampe racing, mais je n'ai pas de recul.

Sur mon gpz j'en avais monté une, mais que c'était une injection, bien sur c'était le jour et la nuit.

J'avais monté une CR, j'aime bien le look, pas une fcr.

Oui c est bien ca. Pour un turbo il est conseillé de passe en 34/36

Road, c est pas toi qui m a envoyé un mail pour une rampe en 40?

Et tu gardes pas ton turbo? Plus de possibilité avec l hayab?

alors si tu veux un avis rampe racing sur mémé
ben c'est dla balle sauf a petite vitesse ou allure balade a 50 km/h genre manif
sinon c'est calme jusqu'a ce que la pompe de reprise s'enclenche et la banzaiiiiiiii
et le son glaglaglaglagla ducati style c'est bien aussi

ben fonce alors lol



road roule rarement a 50 km/h lol

La pompe de reprise est mécanique, elle est reliée au câble de gaz, et réglable, selon comment ca peut reprendre tot genre 4/5000 trs (sur une fcr, je connaît pas les mikuni)

en gros en dessous de 4000 c chiant

Yes, ça doit être moi, je n'ai pas encore regardé mes mails.

Oui, les mecs passent la barre de plus en plus haut, je ne tirerais jamais assez d'un gex, je passe sur un hayab, je dépouille, un turbo, et en avant pour le grand frisson.