Bonjour à tous,

Après ma Suzuki DR350, Honda Hornet 600, Honda CBR 929, me voila avec une Honda NX250

Moto de mon père à l'arrêt depuis quelques années, j'ai quartier libre J'ai commencé à roulé avec cette moto il y a une bonne dizaine d'année, je me rappel encore de l'époque étant tout petit, quand j'allais voir aux vaches avec mon père (Fermier), assis devant lui, tenant les poignées essayant d'accéléré toujours plus

Et maintenant j'aimerais lui donner une seconde vie ! Par contre, aucunes idées de l'optique souhaitée, Scrambler, Café Racer, Full Origine, Supermotard,....

Donc ça viendra en fonction des pièces que je trouve ! J'aimerais changer les trains roulants pour du 17" à pneu soit "bouchon" soit traditionnel, double disque à l'avant idéalement passer l'arrière en freinage à disque et non à tambour, épuré un maximum la moto enfin, beaucoup d'idée à faible budget, sans savoir quoi vouloir exactement.

Place aux quelques photos de tout à l'heure :



















Avant d'attaquer les modifications, il faudra faire tourner l'engin

Après, démontage complet, peinture de la partie cycle et remontage.

Voila, merci pour la lecture

Un supermot

+1

Idem...supermot tranquille

À l'aise ! Un supermot vintage, juste une bonne grosse révision et remise au goût du jour, avec de la peinture, et des modifications réversibles. Comme les jantes en 17", peut être acheté un autre jeu de carénages et garde boue pour faire une déco sympa. Bref je taperai dans du supermot vintage à pas cher...

Un tracker!! un SM de 20 chevaux ça le fait pas.

Vire nous tous les plastiques, ce sera plus facile de voir la ligne générale

C'est en cours le démontage

J'ai trouvé une 750 GSXR en street pour 500 balles, j'pense aller la chercher pour récupérer le train inversé, bras oscillant, etc...

Mais j'ai peur que ce soit un peu lourd pour la moto... M'enfin, c'est pour cruiser pas pour pister !

On a beaucoup de Scrambler sympas sur ce genre de base sur le forum, pour changer fais nous un bon petit cafra bien leger
si tu as un train avant inversé en plus...
Un de nos camarade en a commencé un sur un dr sur le fofo mais plus trop d'avancée depuis un moment

Edit: Puisque la fourche en street pourquoi un Brat...

Bon le gars est catégorique sur le prix, 600 minimum...

J'ai pas compris ta question sur le "Brat..." ?

non c’était pas une question lol
je me disais que si la fourche du gex dont tu parles est en street , tu peux peut etre t'orienter sur un brat ou scrambler d'ailleurs...

La moto est en street mais avec bracelet ^^

C'est celle-ci, GSXR 750

Je fais ce que je peux hein!! En plus j'ai encore changé de moto du coup jme trouve d'autre chantier lol!
Mais le projet continu!!

Aaahhh yes Pig c'était toi j'avais zappé!
Sur le fofo faut toujours se titiller un peu les uns les autres, une façon de se motiver mutuellement