Salut a tous ! ma femme roule actuelement sur une 125 nsr , l'autre jour en sortant d'une courbe la moto a cale, elle est repartie de suite mais sans pouvoir rouler , elle calais des que l'on passait les 6000tr, apres avoir tout controler elle est repartie comme si de rien n'etait, ma femme est rentrer a fond (22km ) et ras.
On ma dit que c'etit une amorce de serrage mais je ne sais pas trop, le bloc a 5000km ca me parait etrange quand meme .
j'ai demonter le pot et pris en photo le piston (enfin comme j'ai pu )


le cylindre



le piston



les segment



Vous en penser quoi ? ya une petit rayure, elle ne ce sent pas a l'ongle mais bon je ne mis connais pas trop en 2 temps..

Pas facile a voire comme ca
Mais il i as un paquet de calamine sur les segment ca doit pas aitre si bon ca

Pas le choix que de démonter pour vérifier, ou au moins un carter pour vérifier la compression en tournant le vilo

on voit pas trop sur les photos, ça n'a pas l'air bien méchant sur ce qu'on en voit.
Un début de serrage c'est souvent sur la jupe du piston . Mais ça se sent, le moteur freine .
Quand tu dis qu'elle callait, c'était la roue arrière que bloquait ?
C'est peut être un souci électrique

Je sais que l'huile, c'est l'apanage du 2T, mais quand même là il y a beaucoup trop de traces...
Comme les autres ont pu le dire, beaucoup de calamine sur les segments et l'amorce viendra la majorité des fois par la jupe du piston.
Pas le choix, faut démonter pour vérifier ça...

J'dois faire de même sur le vieux NRG d'un pote pas vraiment soigneux, je repousse autant que je peux, mais va falloir que je le fasse

Salut, alors non la roue ne ces pas bloqué, ça a fais comme une panne d'essence en gros, elle roulais à 20kmh le virage était serrer, d'ailleurs toute la ballade avait été cool car j'avais ma fille avec moi, lundi on a un tours de prévu, je démonterrai après, en espérant qu'elle est pas de souci
Mais j'y croit pas trop quand même je me demande si ça vient pas de la bobine plutot ?

+10Troy avec toi Franck,je doute qu'il y ait eu une amorce surtout dans un virage lent

Effectivement il y a pas mal de calamine pour 5000 bornes,c'est l'inconvénient des graissages séparés sur les deux temps,çà gave d'huile

Un petit nettoyage du carbu peut être et comme tu dis vérifier tes contacts élecs,bobine, antipatate qui bouge avec les vibrations...

Si ca a fait comme une panne d'essence c'est pas bon elle a serer!

Des nouvelle?