j ai fait le montage direct de l ensemble 2007 sur le châssis A/H juste avec 2 modifications

Fingers in the nose!

Les doigts dans le bruit???

J'avais ptêtre écris un peu vite....

le train avant est monté/la roue,les disques centrée mais a fignoler/les freins purgés

j ai commencé le montage a blanc d un moteur vide avec culasse de 750 la seul modification a faire est de changer les pions de centrage du 750 par ceux de 1100 le but est de vérifier la position des carburateurs par rapport au cadre/réservoir/robinet

le cadre du RR n a pas pour base un 750 88/89 les fixations avant du moteur correspondent au 1100 GSXR contrairement au montage précédent ou j avais du utiliser les pattes du 750 cela confirme mes doutes puisque la colonne de direction est visuellement identique au 1100 1989

un autre constat avec ce cadre il est possible de faire le montage/démontage de la culasse moteur dans le cadre

j ai testé le montage d une rampe de 36 et de 40 avec la culasse de 750 . la différence d inclinaison des conduits est nette il est impossible de monter les filtre K&N avec la 36 mm mais je pense résoudre le problème avec des filtres individuels pour la 40 mm je n ai pour le moment pas réussi a la positionner a cause des chapeaux qui touche le cadre mais j ai encore une méthode a essayer

j ai utilisé des pipes d admission de 1100 GSXR 91 je dois faire d autres essais avec différents modèles

le montage culasse 750/rampe 36/filtres K&N



culasse 1100/rampe 36/filtres K&N



une vue d ensemble

t as fait quoi comme modif pour ta colonne?
je vais devoir monter ma fourche de k8, si je peux m eviter un changement de colonne ca me va

j ai fait un montage specifique que je n ai pas testé pour le moment je ne préfère pas en parler mais je donnerai toutes les infos une fois le montage validé (sur piste)

je commence a visualiser mon projet même si pour le moment ce n est qu un Lego

test photo avec un carenage SERT replica



j ai changé d hébergeur mais la photo est minuscule ou énorme

Même si je suis pas forcement fan du carénage sert, au moins ça fait un bel écrin pour le monter sur ce RR, surtout si le cadre à la même provenance.

Moi j'adore ce carénage
Retour dans les années 80/90 ......

C'est une ligne complète Hindle ou juste la demi ligne ? Curieux d'entendre le son que sort cet échappement, j'ai toujours aimé ces pots ....

la ligne complète j aime aussi cette ligne et elle est plus performante que la YOSH actuellement montée sur le 711

les modifications/travaux du jours

montage d une culasse 1100/rampe 38 mm/K&N ce montage sera probablement celui des premiers essais je préfère prendre le temps pour le montage de la culasse 750/changement du silencieux pas un modèle carbone/j ai commencé le positionnement du faisceaux il va y avoir du boulot pour adapter les différents boîtiers/relais ect.....

le montage a blanc me permet de réunir/situer/visualiser toutes les pièces et leurs emplacements

j ai trouvé le moyen de monter la partie électrique en reprenant un passage de roue adapté a une selle de RR et le cadre
d un 750 GSXR classique un pote stratiifieur va faire un moule de cette pièce que j adapterai au RR cela me permettra de monter tous les éléments électrique y compris le batterie