Oui, et j'en ai une qui c'est couchée toute seul une fois....
Bon c'était la moto du side donc avec une géométrie de fourche un peu particulière...
En tout cas j'ai eu du bol, la table était en position basse et elle est venue s'appuyer sur l'établi...
J'ai dû faire une drôle de tronche quand je l'ai trouvée comme ça...

Je t’imagine surtout a la redresser.

Pour moi, c'est une règle que m'appliquerai: chaque fin de travail ou journée, je baisse le truc en position basse. On ne lève que pendant le travail. Une moto qui tombe latéralement de 20cm de haut... c'est pas génial. Mais une moto qui bascule d'une table de 70-80cm de haut, c'est la pirouette totale = dégats maxi. Sans parler de ce sur quoi elle tombe: enfants, adultes ou objets autour... bonjour les dégats collatéraux.

Donc moi, amateur consciencieux, je me pose comme règle de la baisser quand elle n'est pas en usage.

De plus ça repose le vérin...

Bah j'ai remplacé de 680kg d'origine par un 2t... et le tout est posé sur 4 chandelles 2T, verin déchargé donc. Pas de souci pour le vérin de mon côté: c'est vraiment une question de hauteur

Sûreté est fille de prudence.

Par contre sanglée je laisse en l'air... (avec la cale)
La flemme de lever à chaque fois...

Faut pas être parano, tu as raison. Moi, je suis parano.

Tiens, pour rire... alors, certes, pas sanglées sa mobylette





https://www.hdforums.com/forum/touring- ... ift-4.html

T'as déjà vu qu'on mettait une vache dans un lit bébé???

Si on sangle bien la vache, ça passe.

Hello, bon alors... défaut de conception constaté: la partie arrière pose trop bien au sol. Avantage: pente plus faible pour monter. Inconvénient: quand on pompe le cric, la partie avant monte bien mais l'arrière reste en bas, et si on insistait, toute la structure se tord. Les leviers arrières tendent à passer "dessous" pour imager.
Bon. Pas grave.


Je lui fais deux pieds pour préparer l'arrière à lever. Ca fonctionne. Il faut juste avoir un levier quand la moto est tout en bas, soulever le plateau avec la moto: les pieds tombent automatiquement en place. Facile.



Par contre, mordel de nerde, le cric 2T que j'ai substitué à celui venu avec (qui fuyait)... bah il ne fuit pas mais il ne tient pas en charge et descend très lentement. Donc si on ne pose pas des chandelles, en 2mn, la table descend ! Ras le bol de ces crics en fer blanc !
Alors, pour être franc: comme je ne bosse pas sans chandelles, ça ne pose pas de vrai souci, juste une question de principe, m*** quoi ! Donc je monte le truc au plus haut, je pose 4 chandelles en palce, et il se pose tout seul en place dessus comme un grand. Pour descendre la moto, il faut pomper pour sortir les chandelles et vala.

Oh, au fait... dans le genre galère à la con, je suis servi en ce moment ! Mon cadeau de Noël, la perceuse à colonne de chez Casto, le truc ENORME... bah je sais pas pourquoi, depuis le début, le moteur ON: on entend bien la mise sous tension mais rien, le moteur ne tournait pas. Donc je devais le lancer à la main. Et... Zou, ça tournait bien comme il faut.

Je finis heureusement mes pieds de leve moto ce dimanche... et je bricole des conneries avec mon gone sur du bois pour dire qu'on utilise la machine, ça le fait content le gamin ... eh beh CLAC voilà pas que la machine fait disjoncter le sous-sol à chaque mise sous tension.

Je pense que les charbons avaient un défaut, du coup ça démarrait pas tout seul. Et puis les quelques utilisations ont fini de les flinguer et maintenant ils doivent faire court jus.

Bravo Casto ! 10 utilisations donc 2 sérieuses (métal)... et retour au magasin !

Chez Casto ya tout ce qui faut mais pas pour utiliser.

Dommage pour la colonne par contre ces crics sont vraiment merdique c'est clair.

ouais. Ya un moment faut savoir dire stop (stop) (Alain Bashung)

Moi j'ai la plus petite , elle bosse très bien je trouve, juste les courroie d'origine qui je pense ne feront pas des dizaines d'années, quoique... Vu l'intensité de mon utilisation...
Cest l'étau qui est merdique par contre...