CBR 1000 RR ou CB 1000 R ?
Si c'est le second, c'est un monobras

J'ai peut être moyen de choper une fourche de buell xb12 .
Faut trouver un design de jante arrière qui suit si je pars sur ça.

Custom wolf avait associé avec un arriere de speed et ca passait bien.

les deux jantes sont bien en accord et je trouve que le rendu est plus beau que le vfr qui fais kitch a côté

Je vois qu'on est 2 à avoir fait le choix du train avant de Buell
Clair que le rendu est sympa et la roue de speed va bien avec

Hâte de voir ce que tu vas en faire

Ca va bien mais celle là est vachement épurée.

Ce qui ne va pas être le cas de la tienne.

J'ai un doute aussi sur le monobras...

Plus ca va et plus j'ai envie de la mettre à poils.....

J'ai mon bagger pour les grands trajets, donc ce serait l'occasion de faire un cafe fighter. ...

Et puis ca fera râler les puristes...

Toute façon je n'attaque pas avant septembre, je pars 4 semaines aux US ( sturgis et bonneville ) et après je déménage.

Même si tu veux la garder proche de l'origine faire sauter cette énorme bulle lui changera déjà bien la gueule parce que la le pare-brise

MAIS OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!


Je valide !!!


Rien à foutre, on est sur StreetMonsters là, pas sur "RestaurationMotoAncienneSeulementAvecPiecesOrigine" (même si on a certains qui aiment bien restaurer des anciennes, je critique pas hein )


Mortel ça ! Profites bien

J'aime pas ce genre de cadre (sous le reservoir) en general mais cette dernière photo elle défonce!!! le mono bras lui va super bien la boucle une tuerie coherence avec les angle pointu du reservoir... le phare bof...

+1000 pou virer la bulle d'origine!

C'est cool de voir un 6cyl ici!
Nous va nous régaler ! Je kiffe le bruit de F1 de ce moulin quand il est bien libéré...

C'est exactement ça qui me fait bander sur cette meule
(et le moteur énorme )

pas mieux!

Voilà des pièces qui vont aller sur le CBX: