Salut,

Suite a la vente du DR scrambler, j'ai a peine tenu deux semaines avant de racheter une moto... Cette fois j'ai opté pour un choix un peu plus confortable et efficace sur route:



Au départ dans les plans il n'était pas prévu de faire de modif sur celle ci, juste rouler avec, mais je viens de faire une simu qui me tente bien et qui en principe ne devrait pas durer très longtemps puisque très limitée (on peut d'ailleurs plus parler d'un lifting que d'une transfo):



Très inspiré du speed triple scrambler qu'on trouve sur google:


Toujours en cours de reflexion pour l'instant

HAHAHAHaaa tu me fais penser... a moi!

Super bécane et super projection ca va rendre bien (je vois que tu est abonnée au même cocktail de couleurs )

Par contre j'en peux plus des tkc sur grosse cylindrée.
Vu leur prix et leur longévité...
Si tu comptes la garder c'est chaud, a revendre ça en jette.

Super projet en perspective je me pose ici

Oui je trouve que le blanc va bien avec le marron un peu vintage, et l'optique avant a déja un style assez retro donc l'ensemble colle.
Et puis j'ai eu un troisième marmot le mois dernier donc pour l'instant c'est pas facile de trouver du temps pour vraiment bricoler. Ici l'avantage c'est qu'il y a presque rien a faire, un peu de peinture noire, changer le dessus de la selle, les pneus et deux echappement. Je suis sur que certains ici auraient fait tout ça en une journée


C'est sur que ca s'use a vitesse grand V ces pneus TKC, mais ca joue tellement sur l'allure de la moto.. Et puis je roule très peu. Il y a peut être d'autres modèles équivalents qui s'usent moins rapidement?

Felicitation pour le troisieme et surtout...bon courage !
Legeres modifications est retour a l'origine possible . Ca c'est un plus.

c'est sur niveau look les tkc sont quasi imbattables et font partit des rares (voir seuls?) a faire du 180 en homologué.
Il y a les MT60 de pirelli look sympa mais tétines plus petites. longévité je sais pas.

Il y a les tkc 70 moins typés que les 80.
Les tkc 80 c'est bien pour une machine de 70 ou 80cv grand max.
Sinon ça patine et se bouffent en moins de 2.
Le bruit de roulement est également très important.

Pirelli MT60 j'en ai eu et c'est un très bon choix.

Ok merci pour les infos, je referais des simus au moment de me décider mais par rapport au look ca risque de plus être pareil. Mais bon c'est vrai que si c'est pour faire 5000km avec le train de pneus faut réfléchir!

Et encore...
Sur mon streetfighter, en moins de 1000 bornes ils étaient déjà bien diminués...

Petite questions aux habitués du barbouillage svp:

Pour peindre les pièces de carénage de votre expérience y a t-il des marques meilleures que d'autres?

J'imagine que oui, comme toujours, d'ou la suite de la question => lesquelles?

Pour renforcer un peu le côté vintage:

Si c'est a la bombe que tu cherche: Julien dite peinture de carrossiers. mais pas données.
Bombe de grapheur si tu trouves la teinte qui t'interresse: Montana Hardcore. costaud et pas cher.

au pistolet je sais pas...pour le moment.

Ou alors du covering, mais je me demande le niveau de galéritude pour avoir un rendu nikel.

peinture-voiture.fr pour des couleurs code constructeur ou RAL.
En pot pour pistolet ou en bombe prête à l'emploi.

si besoin j ai un pneu avant a vendre neuf pas chère

En' effet j'ai déjà commandé chez eux un marron bmw prévu pr le vn, j'ai trois bombes jamais utilisées, elles iront sur un prochain Projet si pas périmées...