Arf... Faut que tu y arrives...
Ça fait étrange, tu vas regretter si tu soudes comme ça...

Pour boucher, du scotch alu fera l'affaire.
(J'en ai si tu veux )

Cest nettement mieux ta ligne comme ça.

Pour le silencieux... bah comme les copains.

va voir Tig Tuto

J'suis du même avis que Baz.
C'est déjà beaucoup mieux comme ça mais je suis sûr que tu peux encore fignoler

Bon bah j'ai modifié, plus dans l'axe du BO, plus d'angle. Vos avis ?





Plus qu'à meuler les points, rebrosser les tubes, and weld !

Ca a vraiment l'air pas mal là !
T'es parallèle au bati ? Sur les photos ça à l'air presque parallèle, donc j'imagine qu'en vrai ça l'est....
Et tes cales pieds ils seront où ? Il faut que tu valides aussi que la position ne te gênera pas à la conduite...
Je suis aussi dans une galère de position de silencieux et de compatibilité avec les cales pieds, pfff la galère...

ca rends vraiment bien sur les photos... c est top

T'as une prépa en cours toi? Ah bon?
On a rien vu? Si?

Vous êtes donc tous les deux dans la même situation, il me semble,.......non???




Bon bah là,Cabernet je survalide parcours de la ligne,angle,harmonie avec la brêle,tout y est

Et maintenant,Practice,Practice,Practice si tu te lances trop rapidement sur les soudures de cette belle ligne,je peux te prédire ton avenir........Y en a qu'on essayé,......

Ouai c'est top la position là... nickel.

Je veux pas pourrir ce post, mais rien de concret, je m'amuse et je fais de la merde avec mes cb...

Troy 1 - Pig 0

Salut

Je me suis fait ton post

Jolie boulot, et je me suis dit quand j'ai vu les 1er photos de la ligne, que le Y pouvait être mieux au niveau du passage, (le Y par contre a bien été fait niveau symétrie et précision des raccords), Puis j'ai vu la suite et je me suis dit " TOP"

Beau taf continue

Dans la prez des katoches que je fais, je donnerais des infos après plusieurs tests de soudure par les lignes. En attendant, pas besoins du pulsé, c'est pour les très fine épaisseurs principalement. Moi j'ai utilisé une fréquence assez basse, mais puissance plus haute, me permet de faire varier ma vitesse sans brûler la matière. La couleur de ta soudure te donnera plein d'info. legerement doré voir incolore, parfait, doré ou bleu c'est bon mais légèrement chauffé, et si c'est marron/gris foncé c'est que ton bain est trop chaud soit du a la vitesse d'avance soit ta puissance.

( C'est des infos versions courtes, les pros pourront surement me corriger voir compléter)


la plupart de mes soudures sont entre doré bleue et saumon lol

exemple



On peut voir que la chauffe de chaque coté du cordon reste constant et a quelque mm, si tu traverses et que qu'elle te semble bien, personne n'ira critiquer

c'est carrément top comme ca!

Hey ! Quelques nouvelles de la Harley .. j'ai pas mal avancé dessus, j'ai tout démonté pour repeindre le cadre et nettoyer le moteur.
J'ai déjà commencé le remontage, le faisceau électrique est en place, j'ai commandé les amortisseurs, les roues sont chez le carrossier. j'ai encore quelques pièces à peindre.. notamment les tés que j'hésite à peindre en noir grainé ..
Malheureusement le carrossier chez qui je vais ne pourra pas peindre le reservoir avant début mars.. donc je vais peut-être en chercher un autre, sinon tempis.. va falloir être patient