Ca s'annonce bon ce ptit projet!

En plus le moteur est plutot prometteur, ya moyen que tu te fasse une moto legere avec une peche d'enfer!!!

Vivement les premiers tours de roue et une video du petit bolide!

Ben ouais, y parait, je l'ai entendu tourner sur un "kart", et il ouinait bien.

Sinon, pas grand chose de nouveau, j'étais tellement pris avec le boulot que je n'avais pas le temps de bosser dessus.....et aussi une petite perte de motivation s'est fait sentir .........mais maintenant ça va allez mieux.....chui au chomage















euh merde, je me suis trompé de smarties .....beaucoup mieux comme ça

Mais comme je reprends l'ecole en septembre.....ben je peux me carrer le joli semi-auto dans l'oignon....avec la bouteille et tout le bazar je m'en sortais pour 900e........et comme on ne peut pas faire un cadre en le collant à la superglue, contrairement aux idées reçues....je m'achete un inverter à 200e, ça soude bien, mais c'est moins esthetique et ça chauffe plus....

bon....c'est qu'une 125 en même temps

En attendant, j'ai nettoyé le moteur, passé un coup de disque pour le polissage, un petit coup de peinture noire pour barbecue (vivement les beaux jours ) et voilà ce que ça donne....



j'avais plus de bombe pour finir



J'ai du changer l'axe du kick car les cannelures étaient, soudées, disquées...



Et voilà la position du pot, sur la photo, c'est celui d'un scooter, j'en prendrai un de 125 rs pour pas changer



bon ben c'est pas grand chose mais c'est maintenant que ça demarre

Sinon pour les pneus, j'ai trouver ceux là qui ce rapproche bien des pneus de dirt track



C'est des scorpion mt 90 at, mais le souci c'est qu'en 17", la largeur ne depasse pas 120, alors qu'il me faudrait au moins 130 voir 140 pour l'arrière (110 à l'avant)



Si quelqu'un connait des pneus trails qui ressemble à ceux là mais en plus large

putain je sur-kiff le projet!!!!! trop cooooooollll!!!!!

regarde les dunlop mutant!!!

+1

cf a G

les mutant, ils sont chouette mais c'est minimum 150 de large pour l'arrière, je trouve que ça fait large pour une 125, non?

les 125 rs et cagiva en sont equipées...

jolie travailla bon courage pour la suite

Salut à tous

Quelques nouvelles du projet...

J'ai acheté des pneus trail, un kit chaîne avec à peu près la bonne démultiplication, des plaquettes pour l'avant, un pot de 125 rs, et j'ai reçu mes pièces usinées (axe de roue avant et axe de colonne).

Quelques photos de la bête







J'ai commencé la construction du marbre.

J'ai récupéré un ipn de 2,50m, et pas mal de ferrailles (merci papa)....
Ça m'a coûté (pour l'instant), 25euros environ, pour les petites tiges filetées (m8 et m12), écrous (m12, m16 et m24), et rond de 8, les tiges de 16 et 24 sont récupérées.

J'avais fait un plan.



Il est différent de celui dont je me suis inspiré au niveau du serrage de la plaque sur l'ipn, à cause de la faible épaisseur (7mm au lieu de 15) des plaques qui reposent sur l'ipn, sinon, j'aurai fait pareil.

Traçage des découpes



Découpe des pieds dans du U de 120



Petit aperçu



Le centre du marbre



Petit repères sur les plaques



On soude le tout



Les pieds sont boulonnés sur l'ipn



L'ensemble (les tubes verticaux sont justes posés)



Les pieds réglables pour mettre le mettre de niveau



Et j'en suis la car les charbons de la disqueuses m'ont lâché

Je l'avais oubliée

ca avance c est cool

tes un grand malade toi tu commence par transformé des becane en monstre et vla que tu nous monte un marbre bon courage mec