oui, ça déboite!!!!

mais en effet.............le guidon gache là quand meme..........

des news de ma meule,ca y est ca roule!
alors montage d'une paire de pontets ABM moins haut (c'est vrai que ca faisait chopper , j'avais des pontet en 22 plus des réhausse en 28), fabrication d'une plaque en alu pour le support du compteur d'origine, déplacement du neiman sur le coté gauche, durite aviat, kit cables accelerateur rallongés ABM, montage des 2 cacahuètes sur des pattes alu fixé au cadre mais en attente de recevoir des supports de phares pris sur les tubes de fourches faiseaux plaqué dans le cadre. reste encore a coller les grilles qui iront dans les entrées d'air, et 2 ou 3 trucs... voila quelques tofs .

trop classe , elle a pas besoin de plus je trouve

J'adore ses lignes toutes en finesse et légéretée
Par contre, le double cacahuètage me chagrine

moi c les guidon que je n aime pas , a forme remonte beaucoup trop, un dragbar ou un street beaucoup plus bas irai mieu je pense

ouais t'a raison, en y regardant mieux ca fait vraiment bizarre

je vais voir pour m'en trouver un dans le style que j'avais sur le 10R

nickel

+ 1 pour le guidon
un ceintre plat

parfait celui de la 10R

voila comme un cintre bas nickel

Nickel, et pareil pour les phares, une petite tdf irait bien mieux

très belle...guidon me choque pas trop....mais double cacahuète

ben les phares vont ètre bien plus rapprochés au niveau des tubes de fourche avec les supports que j'attend, je pense que ca va rendre un peut mieux. enfin faut voir, rien n'est définitif..

une bonne tete de fourche agressive rendrait mieux à mon humble avis

+1

la derniere de showyo en red !!! hummm.......

sympa .
T'aime bien les street qui arrache le slip visiblement