sympa le style vivement la suite

Ouai ça fait vraiment sympa!

allo quelques news comme promis !! donc j'ai récupérer une fourche complète de R1 ca fait juste 2 ans que j'en cherche une a pas cher

je l'ai montée mais problème

la hauteur de la tige de fourche j'ai perdu le nom de cette pièce ,est trop courte de cm donc je doit récupérer celle de mon T d'origine pour monté sur le T du R1 !! ont verra ca demain sinon a blanc ca donne presque ca ...



reste a percé le T supérieur et peindre en noir les deux T ... puis prochaine étape les jantes partent en peinture,et finalement j'ouvre le bloc moteur complet j'ai commandé une pochette de tout les joints moteur et spy,puis une petite rampe a carbu yoshimura avec un boitier qui va bien va venir prendre place le mois prochain mais chut j'en dit pas plus ...

je kiff cette brele, alors bosse vite !!!!!

merci ouais moi aussi je voudrais faire vite mais le banquier est moins enthousiaste...

sinon rien de plus mis a part que c'est le gros bordel pour sortir la colone de direction du té inferieur,meme a la presse de 12 t ca viens pas alors je l'ai laissée chez un pote mécano moto il a une presse 40 t ont verra bien

ah si !! les étriers ont été démontés ,nettoyer et repeints.. en ce moment meme ils viennent de recevoir leurs dernière couche de vernis il sèches... je mettrais des tofs demain !!

voici les étriers donc ... sinon les tés sont en séchages ils ont reçus leurs couches de peinture noir... je remonte tout ce we comme ca la fourche c'est finie ont passe au bloc ...

Si c'est comme moi tu va devoir refaire un axe de colone la partit de l'axe qui rentre dans le Té inf. est plus large sur r1 que sur le fzr

ben non il est rentré en force et mon axe fait exactement le meme diamètre que celui du R1

puis j'ai monté ca a chaud et refroidit a l'azote,plus une bon sellement roulement ca va pas bouger .. enfin j'aspère

merci quand meme

Ba c cool pour toi y sont du changer pour les année plus récente

la seule chose par contre qui fait chier c'est que le té du R1 est plus fin que celui du fzr ,donc quand j'ai emmenché aucun problème mais une fois remonté il a fallu que je rajoute une cale de 1 cm sinon l'axe de la colone dépassait trop du té supérieur ... problème réglé!!

et aussi les cales soudés sur le devant du cadre qui font offices d'arretoir quand ont tourne le guidon a gauche ou a droite,il a fallu que je les limes et aussi une partie de se qui sont sur la fourche inférieur ... du coup pour le coup elle braque sacrément mémère ....

bref voici une photo de la fourche avant et après peinture et remise en état...

avant ..





après ...





voila .. je peint les jantes la semaine prochaine, et je peux attaquer le moteur ..peut etre dans la lancé je pendrais toute la carrosserie du coup ...

c est propre!!! t as fais comment pour peindre les reglage de fourches???

j'ai bien caché ( je t'avoue que je me suis fait chier ) puis un coup de papier a poncer 600 et puis hop peinture et vernis ,léger sinon trop épais ...

aller je profite dun passage eclair,d'abord bonne annee a tous et que cette annee 2013 vous soit riche en bonne odeur d'huile et de pneus tout chauds ...

quelques news du brelon,ben en fait pas grand chose,avec l'hiver j'ai pas attaquer la peinture,mais bon vu que je me separe et que je demenage jai tout interet a vite monter le block et les roues pour au moins deplacer la meule ...

donc se we je peint les jantes et monte le block dans le cadre...sinon les joints de culasse et de cache culbu ont ete changés,et jsi recuperer une rampe a carbu yec motorsport..histoire d'envoyer du lourd hehe!!

de tout facon la moto sera pas finie pour cet ete ,jai un rod a finir avant
a suivre

ah te revoila on pensait que tu venais plus
fait des toph quand tu as le temps

un rod???? je veux voir!!!!!