Bonjour à tous !!

Je me présente, j'ai 25ans, je m'appel Kevin et je suis de dordogne 24!

Aprés avoir fait le tour du forum et lu, la plupart de vos prépa, j'ai eu envie de présenter mais engins !

Voila mon 600 hornet fini! ma machine de tous les jours!
Si, j'ai le courage, j'hébergerais les photos de la prépa complète !

Il est de 2000, acheté(bien trop cher) à 28 000kms, mais bidouillé de partout et maltraitée...
Donc il a fallut tout refaire de A à Z, car je suis maniaque et j'ai pas voulu jouer avec des montage aléatoire..! et sécurité avant tout!













Liste des modifs effectuées sur le Hornet :
Tete de fourche Z1000
Guidon Street
Plaque fond de compteur maison en carbonne (autocollant) Je vais le recouvrir de vrai carbone bientot
Compteur digital MOD 7
Ressorts de fourche progressif hyperpro avec huile en sae10
Amortisseur AR reconditionné avec ressort blanc
Durites aviation AV/AR
Plaquettes de freins AP racing tendre
Pneus Metzeller racetech AR bridgestone BT16 à AV
Jeu de jante AV 16 et 17 pouces
Durites radiateur renforcée
Polissage (ligne, fourche, T superieur, guidon, bras oscillant, platine de disque AR, support de bras oscillant/chassis, grille de radiateur, carters moteur, platine repose pied, leviers et poignée AR) je doit surement en oublier !
Peinture EPOXY noir sur le chassis
Peinture Noir sur le reste de la carrosserie
Jantes blanches
Feu Ar maison avec cligno intégrées
Disque AR Wave
Tous les roulements sont neufs (roulements de roues, colonne, porte couronne....)

Moteur
Démontage complet et contrôle et nettoyage de chaque pièce
Prepa culasse (Ouverture/alignement conduit admission Ouverture/alignement/polissage conduit échappement)
Kit dynojet stage 2
Filtre K&N
Demi ligne scorpion
Embrayage renforcé barnett
Pignon 14
Chaine renforcée
Toutes les durites (eau, essence, freins....)
Toutes les joints moteur et joints spy
Boite de vitesse tres propre (11000kms) d'occase mais les 2 pignons de 2eme et fourchette neuve

Reglages jeu aux soupapes et carbus au oignons !!

Voila la liste des pièces n'est pas exhaustive... Je ne me rappel plus de tous les détails !
Modifs a venir Pose des écopes MC16 et d'un sabot, amortisseur de direction et revison complète !

Présentation du buggy avec un moteur de 1100 Gex air/huile

















Montage de A à Z, et Création du châssis et du reste! => http://www.autocadre.com/forum/viewtopic_17490.html

Vieille Video avec la syncro HS et rampe de merde =>

http://www.dailymotion.com/video/x2y9fq ... 0gsxr_auto

http://www.dailymotion.com/video/x2y9o6 ... -gsxr_auto

simpa ton hornet, discret efficasse que du bon. il est ou le R1??

pas mal du tout

dommage que tu n'es pas mis de differentiel... en courbe tu dois avoir un sacré effet de freinage

j'avais deja vu ton buggy en video sympa ce que tu fait!!

simpa ton hornet surtout en noir!!
il doit etre tripant ton buggy a conduire!

salut, tu es d'où en dordogne?

Voici l'unique photo du R1 avant démontage complet!
Elle est de 1998, 27 000kms, 1ere main! Pour un usage piste et route
Sur cette photo, ont peu voir qu'il manque le moteur, car il est sur la table d'opération, j'ai acheter la moto avec la boite dans le sac... un classique chez YAM

Cela va me permettre de faire quelques bricoles...



Démontage complet



Cul Complet R6 piste mais la boucle n'est pas adaptée

Polissage des jantes



Le train Avant (avant démontage complet)

Chassis poli


bras oscillant poli


L'enorme faisceau du R1

le collecteur poli (j'ai mis un coup de noir HT sur le corps de l'exup après)

Quelques pieces neuves






Ressorts de Fourche wilbers linaire

Le moteur sur la table d'opération




Peinture des carénages en Gris foncé/bronze Uni Le rendu en photo, n'est pas terrible...


peinture des jantes



La fourche en mono bras...!


















Liste des modifs du R1

Base R1 1998 - 27 000kms

Polissage : Cadre, bras oscillant, T superieur et inferieur, bas de fourche, platines et commandes (frein et sélecteur), ligne, collecteur, moteur, leviers, jantes,amortisseur, pastilles de frein,support de ventilo.. et surement plein de détails que j'oubli
Carbonne : Tous les carters moteur, couvre pignon de SDB, cartouche yosh, les 2 petits carénage qui viens sur le flanc au niveau du compteur
Fond de compteur blanc
Indicateur de rapport engagé
bulle noir
Durites aviation AV/AR
Amortisseur de direction Matris
Ressort de fourche wilbers
Amortisseur AR d'origine reconditionné
Plaquettes AV/AR AP Racing (plaquettes AR en photo de n'adapter pas)
boucle arriere maison
Selle maison
Bac de batterie maison
Cul monoplace R6 2007 modifié
Garde boues AV/AR retaillés
Cligno LED AV/AR intégré dans le carénage
Feu AR R6 teinté en noir
Tous les roulement sont neuf, roues AV/AR, porte couronne, colonne
Peinture perso Gris bronze/noir

Moteur
Moteur entièrement démonter, nettoyer et contrôler
Tous les joints moteur et spy neufs
Ouverture et alignement conduits admission, Ouverture et alignement polissage conduits échappement
Soupapes polies
Kit dynojet stage 3
Filtre K&N
Demi ligne Yoshimura passage haut avec cartouche raccourci
Boite remise à neuve (aie aie aie le porte monnaie)
Chaine hyper renforcée
Interrupteur pour mise en marche forcée du ventilo
(j'ai également une paire d'arbre a cames Yoshimura, que je monterais par la suite ainsi qu'une boite à air, à air forcée)

Voila, je mettrais des photos à jour, bientôt, elle est finie a 98%, il reste des bricoles a finir et elle part ce weekend, pour une séance de réglages complet !

Merci, pour le hornet, si je m'arme de courage je vais héberger les photos de la prepa !
Comme pour le R1.. J'étais en train de poster quand tu a répondu !




Ouais le buggy est simpa à conduire, tout droit.. ! mais pour tourner il faut acceleré, mais pas trop...! sinon.. tete a queue!
J'avoue c'est casse gueule..! de toute façon, bientôt, un nouveau chassis, celui la est a vendre complet, car ont garde le moteur de 1100 et ont fait un châssis avec mon oncle de fun boost (petite barquette qui ressemble a une F3)



Merci beaucoup



Merci pour le hornet
Le buggy est super simpa à conduire, mais surpuissant, donc casse queule..! il demande beaucoup de maîtrise et de litres de sueur..!


Salut, je suis de Périgueux et toi tu est d'oû?

tres sympa tout ça

en revanche essaie de redimensionner tes photo, là c'est juste pas possible

Lol je viens de me tapper de 12h à 16h non stop pour héberger les photos, j'avoue ça fou la haine quand tu voit qu'il y en a 2/3 qui font chier !! et va savoir lesquelles maintenant!

Sinon merci !

toutes celles du R1 ^^ bonne chance
mais bravo pour ta prepa, c est ...

salut.
pas mal du tout ton R1 et ton Buggy

cours à la fnac acheter INTERNET POUR LES NULS...

Prépas tres sympas quoi qu'il en soit

Merci, Merci




Et mon Hornet il pue...! Lol Merci




Ta vu, même sans acheter ce merveilleux ouvrage j'ai reussi ! Win-Win- WINNER !

Sinon merci pour les compliments !!