Trop de plastique me ......

Raskal

perso j'ai jamais aussi bien vu vers l'arrière qu'au guidon d'une meule avec les rétros au bout du guidon

sur ma R1 je vois surtout mes coudes :mur:

et pour ceux qui vont me dire "vire tes rétros", je leur répondrais qu'à Paris c'est plus une question de survie qu'autre chose. :pain:

Oldgex'rider · **Inscrit le:** 19 Oct 2008, 13:06 **Messages:** 590 **Localisation:** Gironde

Je suis asser dac sur le fait qu'une machine réalisée avec gout et démerde soit interressante à plus dun titre.
Et le fait d'être captivé par un look ou des détails rendant une machine saisissante est un truc génial! Cela permet de rêver et de faire travailler son imaginantion; pourquoi pas sur un futur projet?!
La Yam que tu as photographier me semble un peu simpliste.. carénage déposé ,et coque arriére simplement enlevée du batit resté stock..
Mais je sais ce que représente la construction d'un figther de qualité; le temps qu'il faut y consacré et le cout que cela représente pour l'estimé.. aboutit (bien qu'il ne le soit jamais vraiment..)
Tout ce qui va en ce sens est repectable !

dacat · **Inscrit le:** 06 Juil 2008, 21:24 **Messages:** 891

J'accroche pas du tout :shock:

. Phare 15cm trop haut, selle confort de papi, plein de trucs vilains non cachés.
Sinon à part ça les rétros en bout de guidon je confirme on voit bien!
Par contre avec les bracelets je suis obligé de lever les coudes :pain:

road eagle

richard a écrit:

Peut etre mais tout depend des gouts,je prefere 100 fois un mec comme ca,qui repare avec les moyens du bord sa meule cartonnée pour en faire un truc special plutot que le mec qui s'achete des pieces sur catalogues et qui les fait monter mais qui au final,aura la meme machine que son voisin.
J'adore l'esprit des mecs demmerdards qui adaptent des trucs pas prevus pour leur machine.
Bon ce thunderace est peutetre pas le plus bel exemple mais elle m'a fait tourner la tete quand meme pour la prendre en photo alors que je me suis meme pas retourne sur une Hornet a peinture perso full ermax.
Je sais pas si vous voyez ce que je veux dire mais j'aime bloquer sur une becane modifiée et m'arreter 5 minutes pour essayer de retrouver la base et les adaptations de pieces faites dessus.

complètement d'accord, quand j'ai commencé à rouler en bécane à seize ans ( ça remonte à .... 25 ans :lol:

) il y avait déja des gars blindés qui achetaient des martins ou gg raides de neuves, des gars qui roulaient avec la bavette d'origine, et des gus comme moi qui bricolaient avec ce qui leur tombait sous la main, des pistons de caisses dans des vieux kawas, des solex double corps pour alimenter le bordel... tu as la même opinion que moi : ce qui compte c'est l'originalité, parceque le gout il n'y a rien de plus subjectif, imaginez ce que doivent se dire les gars qui roulent en sportives, des gus en gt de vos street

ça doit pas être du sympatoche, et pourtant vous vous les trouvez superbes

Moi je me retrouve au travers de vos meules parcequ'il n'y en a pas une comme une autre, la mienne si vous saviez ce que les pursites de la collec pense de mes transfos :lol:

suis bon à mettre au bucher :lol:

voila c'était la page philo du vieux :bounce:

bon là dessus j'ai un caf'race coupé street anglais à finir moi :diable:

richard

Bien parler le vieux!

gsxair

road eagle a écrit:

richard a écrit:

Peut etre mais tout depend des gouts,je prefere 100 fois un mec comme ca,qui repare avec les moyens du bord sa meule cartonnée pour en faire un truc special plutot que le mec qui s'achete des pieces sur catalogues et qui les fait monter mais qui au final,aura la meme machine que son voisin.
J'adore l'esprit des mecs demmerdards qui adaptent des trucs pas prevus pour leur machine.
Bon ce thunderace est peutetre pas le plus bel exemple mais elle m'a fait tourner la tete quand meme pour la prendre en photo alors que je me suis meme pas retourne sur une Hornet a peinture perso full ermax.
Je sais pas si vous voyez ce que je veux dire mais j'aime bloquer sur une becane modifiée et m'arreter 5 minutes pour essayer de retrouver la base et les adaptations de pieces faites dessus.

complètement d'accord, quand j'ai commencé à rouler en bécane à seize ans ( ça remonte à .... 25 ans :lol:

) il y avait déja des gars blindés qui achetaient des martins ou gg raides de neuves, des gars qui roulaient avec la bavette d'origine, et des gus comme moi qui bricolaient avec ce qui leur tombait sous la main, des pistons de caisses dans des vieux kawas, des solex double corps pour alimenter le bordel... tu as la même opinion que moi : ce qui compte c'est l'originalité, parceque le gout il n'y a rien de plus subjectif, imaginez ce que doivent se dire les gars qui roulent en sportives, des gus en gt de vos street

ça doit pas être du sympatoche, et pourtant vous vous les trouvez superbes

Moi je me retrouve au travers de vos meules parcequ'il n'y en a pas une comme une autre, la mienne si vous saviez ce que les pursites de la collec pense de mes transfos :lol:

suis bon à mettre au bucher :lol:

voila c'était la page philo du vieux :bounce:

bon là dessus j'ai un caf'race coupé street anglais à finir moi :diable:

je vous sui totalement daccord la dessus
j'aime la bidouille et elle me le rend bien..

Trop de plastique me ......

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