Ça pète

Ca claque sa chatte !!!

beau taf

trop joli!!!

merci les amis mais là c'est pas terminé...

ba meme si c'est ps terminer sa a deja une bonne gueule . . .

séance de pointage à l'arc en cette fin d'après midi et petite prise de tête pour le mécanisme d'ouverture et fermeture pour le capot de selle...c'est long et fastidieux:




là on remarque que l'arrière est fixé plus haut qu'avant (voir les fixations du bâti sur le cadre)


demande d'avis: çà crains pour sa longévité si la batterie est penché comme çà?


voilà pour aujourd'hui, y a encore du taf car faudra tout souder au propre au tig et là je vais partir faire ma nuit au travail, connais pas les jours fériés

ça le fait le batit a la sado mario et pour les soudures je ne m inquiete pas mec la batterie pas moyen de la loger a l arriere du cadre ????

mon frère pense à des cornets K&N pour avoir la place mais çà me fait chier, va y avoir du réglage de carbu...encore des heures et des heures d'essais/démontage/remontage de rampe
la boite à air prends de la place c'est pour çà que pour pas avoir un "cube" en plein milieu de mon oeuvre je pensais l'incliner pour faire plus discret et ainsi suivre les tubes inférieurs...

tu as pensé à un sac où tu pourrais rouler avec la batterie dedans bah j'essaie d'aider quand-même OK je suis déjà dehors!!!!

met en une au gel et la pas de soucis tu la met meme a l'envers

j'avais pensé à une rallonge branchée au garage mais j'ai pas assez de fil...

si je refais comme avant, çà sera pas plus moche que le gex orange qu'on a pu voir dans le mag, avec sa batterie qui dépasse de la coque

pour le gel ouai je sais met çà coûte 4 fois le prix d'une "normale"

je pense là coller au plus prêt de la boite à air autrement

oui, parceque la tel quel elle va se vider sur le pneu

chez louis de il y a une batterie gel pour bmw a 40e a voir si elle est compatible avec ta merde