Bitza sur base de cagiva V-raptor 1000

Porco Rosso

joff90 a écrit:

dacat a écrit:

Et encore une petite fausse note, mais ça reste un avis perso

.
Je trouve que les rétros font trop cafe racer et pas assez "hi-tech" comparé au reste.

Quelqu'un a une idée de comment je pourrais mettre les rétro autrement?

colles les sur l'optique... :cochon:

gsxair

a tu la possibilité d'usiner une pièces qui aurait d'un coté le diamètre interne du bracelet et de lautre celui des rétro si tes bracelet sont plein tu peut toujours les percés en bout et ou le tarauder ou mettre un incer fixer un embout de guidon et tu aura le déport voulu :confused:

je crois

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

Je pense que c'est pas trop la fixation mais plutôt la forme du rétro qui gêne.

si les rétro seraient comme sa

il seraient certainement plus en harmonie avec la moto, mais ce qui me gêne c'est le prix, les rétro que j'ai m'ont couté 13euro la paire et la les rizoma c'est plus de 100euro l'unité, sa me ferais vraiment chier de mettre ce prix la dans un truc qui me sert pas et qui sera forcément abimé en cas de chute même a l'arrêt.

Sur le boncoin il y en a un pour 60euro
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=10_s

mais sa reste trop cher pour des rétro et en plus il faut une paire donc sa fait tout de suite plus de 100euro les rétro.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=10_s

gsxair

http://www.mgm-bikes.de/News/2007-hauptseite.htm
il y a des retro de bonne qualité a des prix pas excessif 38 eu mais c'est par virement...

gsxair

gsxair a écrit:

http://www.mgm-bikes.de/News/2007-hauptseite.htm
il y a des retro de bonne qualité a des prix pas excessif 38 eu mais c'est par virement...

va dans online shop puis tout en bas de la page ,clic sur le premier retro que tu voit et sa t affichera tout les autres il y en a des sympa pour 38 eu
:faim:

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

Merci pour ce lien
ouais il y en a des pas trop mal, il y a même le même genre que les rizoma mais en beaucoup moins cher a 35euro.
Pour le moment je vais pas trop me concentré sur les rétro car j'ai le silencieux a raccorder et j'ai ma TDF a terminé, les rétro on verra ensuite

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

encore une petite vidéo un peu mieux filmée cette fois, dommage que sur la fin il n'y est plus d'essence dans le réservoir, mais je suis bien étonné que malgré le fait que la ligne soit faite "maison, la bécane tiens le ralenti sans avoir fait le moindre réglage

http://www.youtube.com/watch?v=fIuG4yFMTxo

c'est marrant comme l'inox 304L jauni très vite en 2 min il est déjà tout jaune en sortie des cylindres, qu'est ce que sa va donné après la première sortie :confused:

???

Bon pour l'avancé de la moto, le kit chaine est commandé certainement qu'il sera monté la semaine prochaine donc bientot le premier test de roulage du monobras

streethawk · **Inscrit le:** 10 Sep 2009, 12:32 **Messages:** 469 **Localisation:** FRESNES

putain on dirait un bruit de V8 ford mustang :bave:

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

streethawk a écrit:

putain on dirait un bruit de V8 ford mustang :bave:

Et pourtant c'est qu'un Bi, mais elle fait un beau bruit je trouve, reste a voir ce que sa donnera avec le silencieux

Raskal

j'avoue le son est violent :bave:

madmax · **Inscrit le:** 27 Mars 2009, 00:33 **Messages:** 1196

joff90 a écrit:

encore une petite vidéo un peu mieux filmée cette fois, dommage que sur la fin il n'y est plus d'essence dans le réservoir, mais je suis bien étonné que malgré le fait que la ligne soit faite "maison, la bécane tiens le ralenti sans avoir fait le moindre réglage

http://www.youtube.com/watch?v=fIuG4yFMTxo

c'est marrant comme l'inox 304L jauni très vite en 2 min il est déjà tout jaune en sortie des cylindres, qu'est ce que sa va donné après la première sortie :confused:

???

Bon pour l'avancé de la moto, le kit chaine est commandé certainement qu'il sera monté la semaine prochaine donc bientot le premier test de roulage du monobras

chauffe pas ton amorto il est tout prêt du collecteur; non?

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

madmax a écrit:

joff90 a écrit:

encore une petite vidéo un peu mieux filmée cette fois, dommage que sur la fin il n'y est plus d'essence dans le réservoir, mais je suis bien étonné que malgré le fait que la ligne soit faite "maison, la bécane tiens le ralenti sans avoir fait le moindre réglage

http://www.youtube.com/watch?v=fIuG4yFMTxo

c'est marrant comme l'inox 304L jauni très vite en 2 min il est déjà tout jaune en sortie des cylindres, qu'est ce que sa va donné après la première sortie :confused:

???

Bon pour l'avancé de la moto, le kit chaine est commandé certainement qu'il sera monté la semaine prochaine donc bientot le premier test de roulage du monobras

chauffe pas ton amorto il est tout prêt du collecteur; non?

Pas plus que la configuration d'origine, a la base le collecteur passe a coté de l'amortisseur
http://bikepics.com/pictures/1582401/

sur cette photo, un gars a seulement rallongé son collecteur arrière

Moi j'ai changé complètement pour m'écarter au maximum de l'amorto

je pense pas que sa va chauffé l'amorto plus que l'origine, bien au contraire

madmax · **Inscrit le:** 27 Mars 2009, 00:33 **Messages:** 1196

ok,s

le mien il étais très chaud, pas possible de le toucher :triste2:

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

Je pense que pour ramollir le ressort il faut déjà y allé, Jessi James fait sa au chalumeau donc....
Par contre le faite que sa chauffe un peu l'amortisseur, a part fluidifier l'huile qu'il y a dedans, je ne vois pas ce que sa risque de faire.

madmax · **Inscrit le:** 27 Mars 2009, 00:33 **Messages:** 1196

joff90 a écrit:

Je pense que pour ramollir le ressort il faut déjà y allé, Jessi James fait sa au chalumeau donc....
Par contre le faite que sa chauffe un peu l'amortisseur, a part fluidifier l'huile qu'il y a dedans, je ne vois pas ce que sa risque de faire.

risque de chauffer le joint et la péter= d l,huile par tout
voila le problème

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