ça chambre sur ce topic en effet ...

mais tout le monde a commencé comme lui un jour !

par contre tout le monde a pas eu le courage de poster ses photos ...

et puis commencer sur un r1 ... faut oser aussi

j'aime pas faire les choses à moitié, ni comme tout le monde

alors lève pas a moitier

moi j'ai appris sur 900 cbr ... quand la peur s'en va , la maitrise arrive !

ben ça commence à le faire non, t'a pas vu les dernières photos ?

Sinon c'est comme tu dis, avant ça me faisait flipper de pas avoir la roue avant au sol, maintenant j'adore

j'ai lu un peu avant sur le topic que tu fesai ça en 1ere ... attention

en première ta du mal a gerer les gaz car ça part vite , et puis si tu coupe d'un coup , ta fourche elle va pas aimer


en 2nd avec un "leger" coup d'embrayage tu pratique pas

ben en 2 j'essaye mais j'arrive à rien

des conseils ? (régime, vitesse...)

ba tu te cale en 2 en stable vers 8000 tr/ min ( ou la zone ou tu a le plus de couple)
tu accélère en mettant l'embro sur la zone de patinage et tu relâche direct et normalement l'avant décolle bon apres faut avoir le coups de main

perso sur le CB500 d'un pote malgré la transmis raccourcis je galéré:l'avant se lancé mais retombé 50m plus loin. mais bon avec le R1 jsuis sur que tu doit avoir un peu plus de peps pour tenir

heu , 8000tr/min ça peut etre violent s'il tire trop sur l'embrayage ^^

tu roule normal , les bras ni tendu , ni trop plié , tu met gaz et tu viens poser juste 2 doigt sur l'embrayage , sur le cbr , je vien le tirer de 1 ou 2 cm grand max ...

essai tranquilou surtout , vaux mieux se rater sur le lancement du wheel et recommencer ...


surtout , vu que tu débute , entraine toi dessuite a garder ton pied sur le frein arrière , et même a l'écraser ... développe ce reflex dessuite ça t'évitera la cata quand t'ora pris trop de confiance

si t'es en full , ça me parait bizare qu'elle lève pas en 2 moi le cbr lève en 3 ( bon ok il flotte bcp on va dire ) ya juste a tirer un poil sur le guidon et hop envol ! toi avec ta machine ça devrai faire la même chose ...

parce que y'a du poids en plus je pense

livraison express :



une paire de leviers Pazzo Racing que je pense les monter ce weekend quand j'aurais le temps.

Ah ben on n'est pas tous doués en mécanique hein

Moi il doit me falloir une bonne demi heure pour faire la pression des pneus alors tu sais

et oui c'est dingue hein ?

Deux vis ca parait tout con, mais quand c'est du crussiforme et que ta juste une piece de 20 centimes, ca met du temps !!

bon voila je les ai montés ce matin