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MessagePublié: 12 Nov 2007, 12:30 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 18:17
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Localisation: Back in France, entre Paris et le centre de la France
attends tu vas voir, la sensation de te trainer la bite tu vas l'avoir prochain coup que je monte avec leTL tient :injure: :injure: :injure:


:bisou: :pain:

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MessagePublié: 12 Nov 2007, 13:16 
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Inscrit le: 22 Août 2007, 19:25
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Localisation: gnurf
pfffff... arrete ducat', les 600, c'est l'avenir... Les sensations de l'électrique, le linéaire, un bruit strident, un truc qui mouline à 14000tr...

C'est vrais, on est d'une autre époque avec nos gros pistons, un moteur gorgé de carractere, ce coup de latte à l'ouverture des gaz (inimaginable sur un 600, ça pourrait surprendre le pilote, EN DOU-CEUR!), un moteur qui demande de l'attention, de l'experience, qui s'apprivoise. un bruit qui éveille la nostalgie de l'aéronautique, quand les B52 et autre puissant bombardier était encore équipé de moteur à explosions...

Non, vraiment, on est d'une autre époque... et malgres ton jeune age, toi aussi tu fait partis des vieux cons, ceux qui ont compris qu'un moulin de carractere, en plus de refiler la banane dés les bas régime...


























.... ATOMISE TOUTE SES MERDES MODERNE!!!!!!!!!!!


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MessagePublié: 12 Nov 2007, 13:28 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 18:17
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Localisation: Back in France, entre Paris et le centre de la France
c'est beau :triste2: :triste2: :triste2: :triste2:

clair que pour avoir possédé des meules plus récentes (zx6r et R6 pour les 600) ba laisses tomber, un autre mondre croyez moi :diable:

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MessagePublié: 12 Nov 2007, 16:21 
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Inscrit le: 27 Juin 2007, 20:17
Messages: 3581
Ducat a écrit:
c'est beau :triste2: :triste2: :triste2: :triste2:

clair que pour avoir possédé des meules plus récentes (zx6r et R6 pour les 600) ba laisses tomber, un autre mondre croyez moi :diable:


vivement que je me rachete un TL tiens ! En plus, comme le disait velocir, j'allais plus vite qu'avec la katoche, hahaha :pain:

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MessagePublié: 12 Nov 2007, 17:04 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 18:04
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Localisation: dans mon garage
artkore a écrit:
vivement que je me rachete un TL tiens ! En plus, comme le disait velocir, j'allais plus vite qu'avec la katoche, hahaha :pain:

en même temps, moins vite qu'avec le katoche, tu tombes :pain:

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Dernière édition par Matthieu le 12 Nov 2007, 17:15, édité 1 fois au total.

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MessagePublié: 12 Nov 2007, 17:58 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 18:17
Messages: 1860
Localisation: Back in France, entre Paris et le centre de la France
a ba moins vite qu'avec la katoche il se fait arréterpour entrave à la libre circulation des véhicules :redface:

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MessagePublié: 12 Nov 2007, 18:41 
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Inscrit le: 30 Août 2007, 21:51
Messages: 506
Localisation: EPINIAC 35
Les salauds!!!! :bounce: :bounce: c'est completement faut vous avez dit que pour un véhicule agricole artkore se défendais bien!!!! le seul inconvéniant c'est le giro orange sur le réservoir de la katoche :diable:

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RASKAL EST UN MOTARD DE TERRASSE....


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MessagePublié: 12 Nov 2007, 19:05 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 22:16
Messages: 2805
Localisation: l'étoile noire
bordel on est en 2007 et on a encore des mecs qui pensent que le bicylindre suzuki c'est le top :vadorpain:

dans 2 ans ils vont te dire que la fourche inversée ça sert a rien :vadorpain:


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MessagePublié: 12 Nov 2007, 19:07 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 18:17
Messages: 1860
Localisation: Back in France, entre Paris et le centre de la France
la fourche inversée ça sert à rien :pain: :pain: :pain:


et de toutes façons toutes les motos récentes sont efficaces sur route........meme sur piste

après c'est une question de gouts........

suffit juste de se sortir les doigts pour l'emmener point barre!

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MessagePublié: 12 Nov 2007, 20:11 
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Inscrit le: 24 Sep 2007, 01:04
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Localisation: 93
nist-r a écrit:
plus de compression, plus de haut, nan :?

et à l'inverse, moins de compression, plus de bas :?


y'a pas un mécano qui veut me répondre pliz :?

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MessagePublié: 12 Nov 2007, 20:13 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 18:17
Messages: 1860
Localisation: Back in France, entre Paris et le centre de la France
plus de compression: mieuxen bas moins en haut

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MessagePublié: 12 Nov 2007, 20:15 
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Inscrit le: 24 Sep 2007, 01:04
Messages: 872
Localisation: 93
Ducat a écrit:
plus de compression: mieuxen bas moins en haut


okay

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MessagePublié: 12 Nov 2007, 20:39 
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Inscrit le: 22 Août 2007, 19:25
Messages: 112
Localisation: gnurf
seigneur vador a écrit:
bordel on est en 2007 et on a encore des mecs qui pensent que le bicylindre suzuki c'est le top :vadorpain:

dans 2 ans ils vont te dire que la fourche inversée ça sert a rien :vadorpain:


Vu comment les deux poireaux et leurs machines agricoles te suivent sur les routes que tu connais par coeur, il va etre temps pour toi de passer au quad :bleble:


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MessagePublié: 12 Nov 2007, 21:52 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 22:16
Messages: 2805
Localisation: l'étoile noire
VelociR a écrit:
Vu comment les deux poireaux et leurs machines agricoles te suivent sur les routes que tu connais par coeur, il va etre temps pour toi de passer au quad :bleble:

attention maintenant je déhanche :vadorpain:

sinon j'ai du mal avec le tlr et cette coque 1000 fois trop grosse :shock: par contre le tls reste une belle machine :bounce:


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MessagePublié: 12 Nov 2007, 22:11 
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Localisation: Back in France, entre Paris et le centre de la France
aaaaaaaaaaaaaa enfin des paroles censées :diable:

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