Showyomoto moto madness

sharly · **Publié:** 01 Sep 2010, 20:01

nist-r-racing a écrit:

Stephayabusa a écrit:

:boulet:

C'est pas de ma faute, si ils ont un accent chelou !! :injure:

Nan c'est toi qui a des oreilles chelou ! :pain:

Raskal · **Publié:** 01 Sep 2010, 20:03

j'ai tout compris moi :fear:

ah oui c'est peut autre aussi parce que je me charge souvent des traductions dans le mag :siffle:

Stephayabusa · **Publié:** 01 Sep 2010, 20:17

Raskal a écrit:

j'ai tout compris moi :fear:

ah oui c'est peut autre aussi parce que je me charge souvent des traductions dans le mag :siffle:

Trop facile !!!! Pour demain tu nous traduiras la première vidéo pour la peine !!!!! :ptdr:

bouly · **Publié:** 01 Sep 2010, 21:21

eeeexxxccceelllleeennntttt !!! :tchin:

le papa de bambi · **Publié:** 01 Sep 2010, 21:22

mmmmm

cedric57 · **Publié:** 03 Sep 2010, 21:47

Oligixx a écrit:

cedric57 a écrit:

jcroyais ke yo etait en stand by

Ba voui, mais la shop est pas fermé pour autant, il a juste arrété de taffer 60 heures semaine.....Il a laché la prod pour ne faire plus que de la création.

il fait encore des caches fourreaux qui frottent les spy de fourche ???? :brushteeth:

Oligixx · **Inscrit le:** 26 Août 2007, 04:55 **Messages:** 1850

cedric57 a écrit:

Oligixx a écrit:

cedric57 a écrit:

jcroyais ke yo etait en stand by

Ba voui, mais la shop est pas fermé pour autant, il a juste arrété de taffer 60 heures semaine.....Il a laché la prod pour ne faire plus que de la création.

il fait encore des caches fourreaux qui frottent les spy de fourche ???? :brushteeth:

J'ai du mal a imaginer comment des caches fourreaux pourraient frotter des joints spi de fourche :confused:

, mais venant de toi ca ne m'étonne qu'a moitié... :siffle:

Aller je vais être simpa et te donner un petit cour de mécanique

:
Les joint spi étant a l'interieur des fourreaux, il est absolument impossible que les caches fourches puissent frotter contre ceux ci.
Contre les dust seal (caches poussiere qui protege les joints spi) tout au plus.

Je ne sais pas d'ou tu tient ton info plus que foireuse, mais sache que dans l'installation de certain cache fourche nottament sur les fourche de 900 CBR, les dust seal doivent être legerement "dégraissés" a la dremel avant installation.

idem pour certaine fourche inversés de GSXR ou le foureaux lui même doit être légerement limé pour laisser le passage au cache fourche.. :brushteeth:

L@ P!nce · **Publié:** 04 Sep 2010, 08:19

Ils ont mis le paquet sur la présentatrice :bave:

Et la petite pub qui va bien pour les R2O :miam:

cedric57 · **Publié:** 04 Sep 2010, 08:27

caches poussieres :amen:

cedric57 · **Publié:** 04 Sep 2010, 08:30

solution tu prends du tube au diametre interieur 2mm plus grand

et tu limes rien du tout ! :bisou:

Oligixx · **Inscrit le:** 26 Août 2007, 04:55 **Messages:** 1850

cedric57 a écrit:

solution tu prends du tube au diametre interieur 2mm plus grand

et tu limes rien du tout ! :bisou:

et tu a un tube épais comme du papier a cigarette... :fear:

Alors tu va me dire " tu prends du tube diametre 2 mm plus grand diametre exterieur "

et je te répondrais que ca ressemblera plus a rien, surtout avec les tés d'origine. :vomi:

cedric57 · **Publié:** 04 Sep 2010, 15:44

Raskal · **Publié:** 04 Sep 2010, 18:41

battez-vous !! :injure:

cedric57 · **Publié:** 04 Sep 2010, 19:40

a poil !!!!!!!!! non mais sérieux ils vendent le tube inox qu'il faut pour une fourche cbr origine de plus meme avec les tés originaux 2 mm tu ne remarque rien :salut:

c'etait juste pour dire que j'avais vu des caches fourreaux sur le bon coin de chez vous

et qu'ils frottaient les caches poussieres raison de la vente du type

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