J'avais comme projet de monter un fight sur 11R première génération.Je commençais à réunir toutes les pièces une par une pour l'assemblage et une occase sympa c'est présentée: 11R de 86 complet quasi d'origine,dans son jus(plastiques très fatigués) mais avec 50mkm,moteur d'origine et sa rampe de carbu de 34 à guillotine introuvable d'occase.Enfin bref i am very happy. Donc c'est parti pour un bon remaniement de la bête.

Elle recevra un cul bien court et bien relevé (mode teuton:on ) ainsi que peinture full noire mat
et bon vieux masque paintball. Ce projet avancera tranquillement un petit peu tous les mois en fonction du budget.

PS:si quelqu'un a un plan pour faire une époxy sur le cadre dans le Calvados ou dept limitrophes,faites moi un petit signe.
Allez,place à quelques photos.




Et voila photos de l'avancement au fur et mesure mais dans l'immédiat,redémarrage de la bête et peu être quelques jours de roulage dans l'état.

rahhh dépoiler une mamie dans son jus, t'as pas honte

Quoi si elle a pas de croute....

Très bon choix comme base, un truc qui envoyer du paté a l'époque et qui fonctionne encore tres bien aujourd'hui!

en reponse à Raskal: NON . les carénages sont vraiment dégueux,ça ne parait pas forcement en photo d'autant que c'est le coté le plus propre.Mais je dois avouer que en temps qu'amoureux fou du air/huile,si les plastiques avaient été plus propre,elle serait restée dans son jus.
Le truc,c'est que j'aime autant les machines modifiées que celles d'origine donc comme ça j'ai mon 750 quasi origine(sauf coque mv) et mon 11 modifié(enfin pas encore). Et jamais 2 sans 3 j'aimerais compléter ma collection avec un 11R de 90(mais en origine cette fois).Mais bon chaque chose en son temps.

Allez une tite photo du 750.


et sinon oui ce moteur est encore tout à fait à l'ordre du jour

Je confirme que ce moteur a du caractère et encore à l'ordre du jour
Moi je kif mes vieilles mèmères.

quand on voit ce que certains font avec une mamie,je ne dirais qu'une chose:AU BOULOT!

desolé de te contredire mais les carbu ne sont pas a guillotine(j'ai le meme dans mon garage ) et j'ai demonté la rampe ya pas 4j.
les guillotines c'est sur le 750 85 si je dis pas de conneries
ta un mp pour les plastiques

c'est pas à guillotine? et bah tant pis je pensais. De toute façon ça ne m'empêchera pas de rouler.

Sinon pour la réa de showyo,elle est en partie responsable de mon choix pour cette base,mais je n'aspire pas à réaliser une brèle aussi parfaite et en plus, pas le même budget,même si on peu aussi faire des choses très réussies avec peu de moyens. Et puis ça fait la troisième moto à la maison,entre mon 750 et le cb500 cafra en cours de madame. En bref j'ai déjà mon idée(rien de bien farfelu,je dirais même plutôt classique)et je vais essayer de m'y tenir dans un premier temps et plus tard on avisera.

oui et 86

aujourd'hui,le moral est monté en flèche puis redescendu aussi vite qu'il est monté: elle a démarré au bout de 2 minutes alors qu'elle n'a pas tourné depuis plus d'1an et demi et la, horreur:moteur qui claque dur,donc grosse voir énorme suspicion sur une bielle.
Donc moral un peu en berne ce soir.
Par contre le niveau d'huile est très très haut et elle me semble aussi liquide que de l'eau donc demain,vidange et retest.

Robinet pourri + pointeau pas etanches = essence dans huile, a tous les coups. Pour le claquement tu verra une fois la vidange faite. Ca peut aussi etre ta distri qui serait dans les choux, parce que peut etre que ton moulin a bien plus que 50000... enfin bon tu verras en demontant quoi.

et tes ouf de la fighteriser celle la, elle a meme encore sa bavette !!

bon, j'ai démonté le couvre culasse et c'est un linguet qui est hs donc remplacement de celui-ci et de l'AAC d'échappement par la même occasion.
Et pour eekoog sa bavette est là mais elle a été raccourcie et puis comme je le disais plus haut, elle n'est pas aussi propre que les photos ne le laisse paraitre.

ta une photo du linguet?
car moi aussi elle cogne mais je pensais plus a la cloche d'embrayage

dés que je l'ai démonté je t'envoie ça.