gsxR 1100 la fouine

leatherman · **Publié:** 23 Oct 2010, 08:33

Elle va être magnifique, vivement la suite!! :love:

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

je revient un peu en arriere sur les disques peri mes triques,
les avantages:
- je galere pas pour nettoyer la jante cote gauche
- ca impressionne ceux qui ne connaissent pas et c est tout
les inconvenients:
- les disques voilent facilement, quasiment tous les mecs en xb les ont changer ou les changeront moi comprit
- le freinage sur l angle releve la moto ou arriver fort en freinant demande plus de force pour amener la machine

Viking · **Inscrit le:** 26 Déc 2009, 20:23 **Messages:** 78

joff90 a écrit:

Viking a écrit:

Joff90, je risque de passer pour un con mais comment ça marche ton système de freinage????? :shock:

Si je vois bien il est au milieu de la jante, mais comment ça freine?

C'est simple, regarde cette vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=15CJFBhusMQ

Merci pour le lien

, c'est pas mal comme système et assez original.

dsl al fouine de te pourrir ton post mais faut bien arriver à 100 pages

ou sinon faudra fêter la 100e page avec la finalisation de la brêle.

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

ca fait un moment que j ai lu ca mais beringer developerait un systeme de frein dans le moyeux un peu comme les vieux tambours

Raskal · **Publié:** 24 Oct 2010, 16:14

ça existe déjà, mais c'est surtout destiné aux cross et aux supermots

nist-r-racing · **Inscrit le:** 25 Avr 2008, 19:44 **Messages:** 3679

Et c'est quoi les retours qu'il y a sur ce système ?

dora lexploratrice · **Publié:** 24 Oct 2010, 17:43

euh que c'est cher!!!! :pain:

mais c'est beau!!!! :monkey:

la fouine · **Publié:** 24 Oct 2010, 21:09

vraiment beau!!!! :bave:

demain, j attaque le moteur :banana:

locked · **Publié:** 25 Oct 2010, 14:11

Pour les disques Beringer "INBOARD", c'est en fait un concept que l'on a repris à la partie aviation. En gros c'est un petit périmétrique contenu dans le moyeu (pour les avions de tourisme les jantes font 6pouces!)

Pour l'instant c'est produit au goute à goute, mais niveau freinage ca ne vaudra jamais une sportive, donc c'est monté exclusivement sur des customs ou cross/enduro.

Pas supermotard car pas assez puissant. Par contre en cross/enduro on arrive à avoir un meilleur freinage que l'origine tout en diminuant les risque d'abimer le disque (ce qui est fréquent en enduro et qui contraint souvent à l'abandon) car celui-ci est vraiment compact et à l'interieur du moyeu.

Pour l'instant les cout sont élevé mais on y travail!

la fouine · **Publié:** 27 Oct 2010, 19:23

un peu de news

montage de la roue avant, avec son garde boue :love:

reparation de ce p*t**n de tendeur de chaine
en gros mise sur les roues

le moteur n a pas avancé, manque encore des joints :mur:

demain surement la finition du model support reservoir et montage tete de fourche :banana:

voila pour l instant :diable:

ultra83 · **Inscrit le:** 23 Sep 2009, 20:37 **Messages:** 500

tu gardes celle la de jante arrière?

la fouine · **Publié:** 27 Oct 2010, 20:48

non je passe en arriere de r6 2006 et cie
pas r1 car trop large

richard · **Publié:** 27 Oct 2010, 20:58

J'espere qu'il sera fini pour le printemps prochain ce projet qui nous tient en haleine depuis plus d'un an!

Yaz · **Publié:** 27 Oct 2010, 21:16

Oh je kiffe :love:

vinçouze · **Publié:** 27 Oct 2010, 22:02

photo 1 elle est bonne la banane la didon... :pain:

gsxR 1100 la fouine

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