alors voila , je suis en train de faire un projet sur base de 1000kzj et je veux rabaisser la fourche ,mais je ne veux pas que mes tubes sortent de 3 mètres.
la question: quelqu'un a-t-il déjà coupé des tubes de fourche et si oui comment?

Fait comme sur les drag coupe les ressorts, ca la rabaissera...

HS:teddy tu lis tes mp???

coupe les ressorts et fait un entretoise de butée comme font pas mal sur les chopp'

HS : si si tu as un MP

jfais pas un drag, j'ai besoin d'amortissement!!mais merci

dmande atari ça amortit

Le faite de les couper, ne retire rien a l'amorti sauf si tu les coupes et que tes tubes vienne en buté dans les fourreau.

Cela se fait aussi sur les bobber. Tu coupe et mes des calles a l'interieur

sinon amorto plus court ...
après faut trouver des ressorts semblables ou les faire faire sur mesure

jpense que c'est dien dangereux et que moi je roulerai pas sur cette chiotte...

Ou sinon tu passes en "air ride", rabaissé a mort a l'arret et normal pour rouler

attends il a pas encore mis d'embouts de guidon en forme de pointe

roo encore la dessus , mais toujours aussi bon

serieux, c'est comme ceux qui refraisent les disques quoi... s'ils se votrent je dirais

modifier des ressort pour rabaisser une fourche c'est possible, mais il faut bien le faire couper un simple ressort n'est pas la solution, on tombe sur une spire qui fait frotter le ressort à l'intérieur du tube.
Modifier un ressort d'origine ne change rien sur sa résistance, bien sure il faut adapter le tarage après.
Personnellement avant que quinconce se lance dans ce truc, je vous invite a démonter votre fourche est avant tout à comprendre comment ça marche.
Ce qui est de couper les ressort en drag sans rien faire d'autre vache c'est la mort assuré.
Démontez votre fourche étudiez la et après si vous vous le sentez capable vous pouvez et puis c'est instructif.

Perso je modifie mes fourches et je les garantie comme à l'origine.