oK
je suis pas presse

jante avant réceptionnée





cet après midi, j'ai remonté les disques pour voir savoir de combien je dois les écarter pour qu'il rentre dans les étrier radiaux nissin




les roulements de la roue avant sont montés



j'ai pris les cotes pour les différentes entretoise qu'il me faut pour monté la roue, 6 entretoises au total, 2 pour centrer la roue (épaisseur 10mm), 2 pour aligner les disques avec les étrier (épaisseur 6mm) et 2 pour s'assurer du bon serrage de l'axe de roue avant (c'est plus des rondelles de 1.5 d'épais que des entretoises) une bonne partie des entretoise se feront au laser en début de semaine et les 2 dernière devront être usiner sur un tour. Avec de la chance tout sera près pour le weekend prochain

Pneu avant monté, le plan pour faire les entretoises pour centrer la jante est chez un tourneur/fraiseur, normalement il me les fait pour vendredi. Pour les entretoises des disques en découpe laser, les fichier sont chez mon fournisseur mais il ne peut pas me les faire avant la fin de semaine prochaine
Autre chose, le garde bout avant est commandé, je le reçoit peut-être samedi

En même temps cette semaine, je reçois un réservoir pour un autre proto qu'on se monte avec un pote sur base de TLS (projet typé gros supermotard ), il faudra que prépare les plan pour lui mettre un monobras. Bref pas mal de taff en vu pour cette hiver

tas des taf du nouveau projet

tu change encore de tdf

ca va etre dur de faire mieux que l'ancienne tdf.

laquelle d'ancienne car il y a eu la TDF de V-raptor en carbone, puis le TDF de F4, ensuite l'optique de RC8 et maintenant encore une autre.

Ca fait comme moi avec la mienne, elle reste tellement longtemps immobilisée qu'au bout d'un moment t'en a plein le cul de voir tout le temps la meme TDF dans le garage . C'est pour ça que la TDF et la peinture doivent venir en dernier.

j'ai quand même l'impression que cette machine (aussi magnifique soit-elle) ne seras jamais au stade fini .

Bon aller, je lâche le morceau pour cette TDF (la dernière version), je conserve l'optique de RC8 car j'aime trop cet optique.

Donc j'ai acheté une TDF pour moins de 100euro sur leboncoin






le problème c'est qu'elle est très large :




Bon après avoir comparé avec la TDF de MV, en fait celle de RC8 est plus fine de 2-3cm mais sa fait toujours très gros, en plus sans la jante avant de monté sa fausse énormément le rendu final.





Mais je trouve quand même que sa fait gros, donc au programme, c'est prévu de découper la TDF pour réduire un peu la largeur :



De toute façon, la découpe est inévitable a cause de l'optique, donc tant qu'a faire, autant réduire un peu la largeur.

Je vais également me lancer un peu dans des travaux de fibre pour que la TDF s'intègre avec le réservoir, le résultat final ne ressemblera pas vraiment a une RC8, surtout que l'implantation de l'optique dans la TDF ne sera comme sur une RC8 car les entrées d'air auront disparu au profit de rangées de LED et une éventuelle entrée d'air se situera sous le phare (un peu comme une 990 SMT)

Pour l'autre projet sur base de TLS, on a reçu le réservoir hier, je vais donc essayer de voir ce soir ce que sa pourrais donnée.

chapeau pour le travail et pour la patience!
Y'en plus d'un qui auraient laché l'affaire pour faire plus simple et pouvoir rouler!

etrange à voir fini

voici un aperçu de l'autre projet qui se fait en parallèle du Raptor

vu que mes pièces pour le raptor sont pas encore usiné car mon fournisseur est débordé en ce moment, je m'occupe un peu de l'autre projet





Il y a encore beaucoup de chose a définir, pour le moment on sait que le réservoir laisse assez de place pour pouvoir mettre la boite a air d'origine donc on va commencé a regardé pour mettre le moteur dans le cadre et voir ce que sa donne

ça défonce ! aussi bien ton autre projet que ton idée de tdf

je parlai du RC8. la nouvelle tdf est enorme, tu fait bien de lui tailler un peu la gueule.