salut tlm voila j'ai un tls de 1999 jaune (le détail qui a surement son importance )^^
je roule tous les jours avec , mais depuis un certain temps (il a bcp plu chez nous )
quand je démarre le matin il y a comme des rater le moteur (au ralenti ) ne tourne pas "rond" .
déjà pour démarre il faut que je tourne la poignée bcp car sinon elle part pas elle a du mal a monter dans les tours et environ passer 3miiles tours sa va mieux .
donc pour rouler je la chauffe un peu et je part et progressivement sur la route elle ce comporte mieux .
pour preuve aujourd'hui il na pas plu te en plus il a faut super beau résultat au taff elle a super bien démarrer et pas de pbm .
je suppose qu'elle n'aime pas la pluie .
petite précision elle dort dehors et n'ai pas couverte (maintenant si j'ai acheter une bâche) ^^

en espérant que cela ne soit pas trop grave .
merci pour votre aide

De l'eau dans ton puit de bougie ??

J'ai jamais eu ce problème là (que ce soit sur le SV ou le TL) mais pas mal de gens en parlent.....

et comment y remédier ? si je bâche c bon alors

Il y a des bavettes immonde qui exsistent.......et oui en principe une fois bâchée ça devrait le faire

ok je verrais quand il pleuvra ^^

il y a une solution simple aussi pour les TL ... une allumette dans le reservoir
nan sans déconner je kife bien les TL je ne leur ferai pas de mal, je pence qu'une fois bacher sa devrait lui faire du bien

Salut, ça me l'a fait sur un fazer au début où je l'ai eu, et après c'est comme la moto s'était habituée à dormir dehors...
C'est bizarre je sais mais à par mes vidanges je n'ai rien fait dessus et c'est rentré dans l'ordre tout seul, je pense que la période n'est pas favorable non plus au bon démarrage à froid après une nuit passée dehors, faut qu'elle chauffe tranquillement la mé (canique)...

J'ai fabriquer une petite protection pour mon sv depuis que j'ai viré le prolongateur de GB

ben voilà, rien à ajouter, j'ai fait pareil pour pallier au problème lors du roulage. l'eau projetée par la roue ne passe plus entre le radiateur et le haut du bloc.
Par contre ce qui peut être chiant, c'est l'eau qui coule de ton réservoir, cadre et tout le reste lorsque la moto est en stationnement; l'eau arrive quand même à l'antiparasite, peu mais suffisant pour foutre la merde.
j'ai donc fabriquer un tit bouchon que j'ai entouré de toile imperméable, un truc du genre:



j'ai fait ça vite fait hein , légende pour ceux qui n'arrivent pas à lire:

le gris c'est e bloc
le truc noir le câble de l'antiparasite
le truc rouge c'est le bouchon creux pour faire passer le câble. le tout enveloppé de toile imperméable et roule ma poule.

de super' bonne idée merci bcp ^^

bon après plusieurs nuit passer sous bâche cela ne fonctionne pas .
toujours ce probleme au démarrage , elle broute toujours sous 3000T/min et si j'accélère pas elle cale .
une fois moteur chaud sa va , même si je trouve qu'elle ne tourne pas "rond"

quelle idée de rouler sous les 3000tr avec un TL


PS: moi je pense que c'est ton CDI.........

ya eu des soucis sur certains CDI qui broutaient sous les 3000 tr.........

pour plus d'infos: vtwinsportclub.com

merci ducat' et oui j'ai déjà postez la bas ^^ .
c cher un cdi?

mais le mien broute qu'en hiver cet été pas de soucie

Au cas où je vend le mien
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/146115676.htm?ca=6_s