oui trés joli, maintenant faut s'en resté au dessin ...sa serai bien de la voir roulé aussi

autre version du dessin a partir d'une photo cette fois

sans doute plus réaliste mais bien moins fun et joli a regardé ^^

j'adore ta bécane, et ton coup de crayon
par contre, pensse a mettre un BO , se sera mieux pour rouler

La premiere serie est vraiment mieux, plus sport. La deuxieme on dirait un ducati mutistrada

Perso suis ton instinct jusqu'à maintenant je n ai jamais été déçu de tes transfo. Mais il va bien falloir qu'elle roule un jour et qu on la vois dans le mag!!!!!!!!!!!!!! Si ça continue tu seras le prochain à 100 pages sans avoir une bécane finie .Mais il y a des photos au moins Mais respect pour le taf!!

mais la première version fait trop pensée a du déja vu ( a Radical Ducati en particulier). mais de là a dire qu'on dirait une multistrada, là tu exagère un peu



j'espère qu'elle sera finie avant d'atteindre les 100 page.

bon, voici une peu de photo, ce soir j'ai regardé pour l'intégration du phare arrière, voici ce que sa donne :

- d'abord la position de feux par rapport au bati arrière :





- ensuite après quelques découpe dans la coque :






- un petit coup sans le silencieux :





mais il y a quelque chose qui me gêne, je trouve que le feux est trop en arrière par rapport a l'axe de roue arrière mais pour pouvoir l'avancer, c'est pas évident, une solution : la découpe du bati, donc je me sépare de ce qui servait de fixation pour la fermeture de la selle passager de 1098.




résultat j'ai gagné quelques centimètres (environ 4cm)







sur la photo ci-dessous, on peut voir la position du feux par rapport au cache carbone du silencieux :


C'est nettement mieux, demain je vais essayer de faire d'autres photo pour bien voir ce que sa donne de profile.

Pour le coup je trouve l'échappement moyennement intégré pour le moment. 2 sorties façon R1 (2008 je crois) ovalisées trouveraient bien leur place...

J,aime bien

aujourd'hui j'ai avancé sur la TDF, sur la coque de Bimota et l'intégration du feux, d'abord sur la TDF, j'ai essayer de voir ce que donnerait des écopes de radiateur (j'avais une pair qui trainait au fond du garage), le résultat juste posé rend comme ceci :




Je sais qu'il y a pas beaucoup de monde qui aime les écope mais pour ma part, j'aime assez cette idée, sa fait un peu plus sport

j'en ai profité pour commencer une partie des fixation de la TDF :





ensuite j'ai encore découper la TDF car elle était toujours trop large, mais maintenant sa me convient :



niveau largeur, la TDF est aussi large que le radiateur et que le réservoir, le gain en largeur par rapport a la TDF de RC8 d'origine est de l'odre d'environ 8cm.

Après ces nouvelles découpes j'ai reposé les écopes de façon a les intégrer comme un flanc de carénage (bon tout est fais avec du scotche mais sa donne une idée).












et pour finir retour sur l'intégration du feux arrière :

j'ai fait en vitesse 2 pattes de fixation pour avoir une position défini sur le bati arrière :





et pour finir j'ai regardé un peu les forme qu'il falait refaire pour intégrer le faux





donc maintenant, je vais devoir ,e lancer dans la fibre pour finir l'intégration du feux et aussi pour l'intégration des écope sur la TDF

Pour le coup on est très loin de l'image hyper techno du projet sous sa forme précédente (optique only).

WTF?



VS



les ecopes j,aime pas
ca donne un cote CAFERACER q colle pas

Pas d'écopes sur un cafe racer
Moi je trouve l'ensemble cohérent, ce qui n'est pas évident c'est de se représenter tout ça peint!
Toujours les rétros, par contre, a gicler!

j aime bien l enssemble