cherche photo de montage courroie deporté alternateur

beca · **Inscrit le:** 30 Août 2007, 22:48 **Messages:** 1759

si vous avez des photos de modifs je suis preneur car ca me botte

nixon

la katana réplica yoshimura qui faisait la couverture de café racer spécial été(de cette année) en avait une mais je trouve pas de photo autre que sur le magazine que j'ai sous les yeux, tu auras peut être plus de chance que moi en cherchant dans cette direction

road eagle

J'en ai plein c'est pour quoi comme machine?

nixon

road eagle a écrit:

J'en ai plein c'est pour quoi comme machine?

post en quelque unes stp :faim:

beca · **Inscrit le:** 30 Août 2007, 22:48 **Messages:** 1759

nixon a écrit:

road eagle a écrit:

J'en ai plein c'est pour quoi comme machine?

post en quelque unes stp :faim:

oui oui
post en plusieur meme

cedtls · **Inscrit le:** 11 Mars 2010, 19:03 **Messages:** 519

y'a quelque photo en plus sur le topic
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=395779

road eagle

road eagle

J'en ai d'autres faut que je recherche

Raskal

et le katana du dernier SM, il l'a pas aussi ? :brushteeth:

Rasta Rocket · **Inscrit le:** 16 Juil 2009, 14:19 **Messages:** 1373

t'en n'aurais pour gsxr air huile??

road eagle

ils ne sont pas déportés d'origine sur les vieux gex?

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Euh ... je sens que je vais passer pour un con mais ...ça sert à quoi ???
:confused:

road eagle

Ca servait à gagner en garde au sol du côté gauche,
et puis de gagner aussi en puissance : l'alternateur en bout de vilo d'origine est un gros consommateur d'énergie,
sans compter qu'il alourdi le vilo,
d'ou la soluce de la déplacer sur l'ar, gain de poids, de cv, de garde au sol.

A présent plus une moto n'a l'alternateur en queue de vilo, c'est pour ça aussi que je me pose la question sur le gex air huile.

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

D'accord, ok c'est joli à regarder, ça fait une bel effet mais c'est mieux une fois qu'on comprend a quoi ca sert !
Merci

nist-r-racing · **Inscrit le:** 25 Avr 2008, 19:44 **Messages:** 3679

road eagle a écrit:

Ca servait à gagner en garde au sol du côté gauche,
et puis de gagner aussi en puissance : l'alternateur en bout de vilo d'origine est un gros consommateur d'énergie,
sans compter qu'il alourdi le vilo,
d'ou la soluce de la déplacer sur l'ar, gain de poids, de cv, de garde au sol.

A présent plus une moto n'a l'alternateur en queue de vilo, c'est pour ça aussi que je me pose la question sur le gex air huile.

Donc avant, l'alternateur était directement relié au vilo sans passer par une chaîne ou une courroie ?

Et c'est quoi la différence entre utiliser une même courroie/chaine de distribution et- accessoire, et utilise deux courroie/chaînes différente, une pour la distribution, et une pour les accessoire ?

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