Je ne connais pas trop ces moteurs; mais tu as été voir du côté de chez S&S si ils n'ont pas quelque chose?

ouais je pense que les pièces hautes perfs pour ces moulins ne manquent pas

mais à mon avis ça risque de te couter un peu et ça devra surement venir des USA

Certaine pieces de 12 ne se monte pas dessus le 9???

Sinon truc tout con ça me revient d'un coup , tel à dub performance ( ils sont super sympas) , il doivent bien avoir une soluce

C'est Rep mon Striki

t as pas grand chose a faire a part changer pour un 12r,
je pense que c est le plus simple et le moin cher, le hic c est que tu va changer la carrosserie que tu vient de faire
a moin que tu trouve un gars qui te l echange contre un autre xb et toi tu garde tes plastocs

avec ca ca devrait mieux marcher

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

sans nul doute, mais combien de temps...

put... ca sa me plairait quand j orait fini l esthetik

C'est fiable sur sa meule de tous les jours ???

tout dépend de qui te le fait et sur quelle machine

faut aussi que le moteur ait ce qu'il faut pour encaisser et que le proprio fasse pas n'importe quoi (temps de chauffe et de refroidissement à l'arrêt etc...)


Y'a des anglais qui roulent toute l'année avec des japonaises turbo qui sortent de chez Big CC Racing

En revanche Yo m'avait expliqué comment c'était trop la merde à fiabiliser le turbo qu'il avait mis sur une Buell XB d'un client

mais bon à priori rien d'impossible...