ce que j'ai :durites avia ,maitre cylindre R1 avec un kit réparation,bocal rizoma ,étriers R1,plaquettes AP,disques R1,dot5.1 ou dot4

le problèmes que même sans freiner ils montent en pression tout seul et la poignée ne bouge même plus ,seule solution c'est de défaire la vis de purge des frein et la tout rentre dans l'ordre pour quelque instants


s'il vous plait au secours ça fait cours juste le frein arrière

Quand tu dit monte en pression, c'est qu'il freine tout seul??

oui je pense que c'est ca.

quand tu dis maître-cylindre de r1 avec kit réparation, tu l'as fait toi-même?
t'aurais pas un joint qui se serait barré ou retourné?
ça pourrait pas venir du levier qui exercerait une légère pression même relâché?
bizarre comme problème...
tu peux nous donner plus de détails?

Ton liquide de frein est-il adapté? Il m'est arrivé une fois de purger et remplacer avec ce qui me tombait sous la main et je ne pouvais même plus pousser la bécane!

Sinon ok avec le joint qui obture le circuit.

la moto s'arrete impossible à bouger
pour le maitre cylindre j'ai mis ça http://shop.brestunt.com/kit-entretien- ... 1.z.fr.htm
pour le liquide de frein toujours du tout neuf j'ai essayé le 5.1 et le dot 4

Le dot 5.1 d'abord? Tu as TOUT purgé entre les essais de liquide?

J ai tout changer deja ,etriers ,durites ,maitres cilyndre ,liquide dot4 et tout pareil

Etrier grippé ?

J'ai les mêmes symptômes sur la puma de mon père, et c'est l'étrier qui ne revient pas à sa position initiale.

Bon je ne sais pas si c'est pareil sur tout les mc mais en fait en général tu as une vis qui permet de regler la position initiale de ton piston.
Car au repos ton piston doit rester 'passant' cad que le liquide doit remonter dans le mc si tu pousse sur tes pistons or dansdonc cas je dirrait que tu as dereglé le piston et donc lorsque tu relache le levier l'huile reste en pression car elle ne peu pas remonter dans le bocal!

PS: pour voir si ton mc est ok, pousse sur tes pistons d'étrier et tu doit voir le niveau de ton bocal qui remonte

ou alors ta moto a tellement honte de son look qu elle prefere rester coincé au fond du garage !!!!!

ok je bouge....

+1 avec locked!
par contre même avec un autre mc, ça fait pareil???
le plus ismple rste de changer de moto

Bizarre comme même que en éyantntous changer sa le refasse a chaque foie
A part ton Mc ou tes étrier, j'voie pas. En tous cas, pour moi, sa peu pas venir d'un probleme de purge.

ta verifier l'etat de tes pistons de frein?
deja nettoie les avec brosse a dents+liq vaisselle,tu verra la merde qui ressort c'est effarant.
ensuite soit tu demonte tes pistons et tu lubrifie au wd40 lors du remontage ou du wd 40 par l'exterieur sans demontage des pistons car je suis sur que ca viens des etriers:le mc pousse, les pistons sortent et pousse les plaquettes.si les pistons ne RE rentre pas .........ca bloque tjrs la roue car les pistons sont tjrs sortis.

Disque tordu???