A part ca je sais:

-preparer vos moto pour la Monster Race. J'en ai déja 2 sur le banc et 2 qui devrai entrer à l'atelier au printemps dont un CBR 900 meme pas préinscrit (rho l'affreux...) J'ai de la place pour ton VFR Mat.. je dis ca ... transport de paris possible.

-faire travailler votre argent au double d'un compte épargne classic (garantie) sur des périodes prédéfinies et renouvelables (offre sérieuse n'hésitez pas à me contacter par mail pour toute info) mon portefeuil client actuel est largement supérieur à ce que je gagne en 2 ans de salaire. Confiance réciproque indispensable et contact réel exigé avant opération!

-Je connais un peu les 3 pattes Anglais injecté et les vieux cbr 900

Je sais faire d'autres truc mais je n'ai pas assez de temps pour vous proposer tous mes services pour le moment. Genre, je fais bien la grace mat, je deguste bien le rhum, je suis assez qualifié en motocrash test (CF SM 3), j'arrive à écrire à peu prés correctement...

si y a des trucs qui me reviennent, je reviens

Oui c'est sûr, mais du coup ça les limite à être des machines de solitaires...
Quand on roule à plusieurs je préfère être celui qui dépose tranquillement l'autre qui se fait déposer en ayant l'impression d'envoyer...
Remarque ayant deux motos et sachant que je veux en acheter au moins une autre, autant passer à 4...vas expliquer ça au compte en banque et aux murs du garage toi !

J"suis la !!! quoi Furax ???

la bonne vieille gueguerre

décidémment jeune inculte fait gaffe à tes chevilles quand meme avé tes 2 bousins
Au pire tu pourrais peu être avoir l'impression d'envoyé tout en envoyant vraiment et en déposant tes camarades de jeux

Mouais, m'enfin va t'en déposer le collègue et sa 1198, et l'autre avec son zx10r, j'étais à la ramasse avec le 12 comparé à la ducat, mais alors avec une machine moins puissante et qui tient moins la route...
Je dis ça un peu de la même manière qu'un supermot, c'est condamné à rouler avec d'autre supermot parce qu'il ne faut pas du tout les mêmes trajets pour s'amuser...

Sinon je ne disais pas 2 meules pour me la péter hein la plupart des motard lambdas ont une seule meule qui vaut 4 fois le prix de mes 2 réunies...
Je dis juste par là que je préfère avoir plusieurs motos certes pas récentes, mais avoir plusieurs style de motos pour essayer des choses différentes...

tout dépend comment tu utilises ta machine, parfois avec un supermot' on enrhume des sportives ; Disturbed enfin un connaisseur des bienfaits du 3 pattes TRIUMPH, malgré que ce soit de l'injection

Surtout tout dépend d'où tu habite, chez moi les bouts droits sont légions, même les routes de campagne, pour aller n'importe où faut faire du droit, alors c'est un peu chiant pour les sm...
Mais je compte bien en reprendre un quand même, mais plus en moto principale, en moto de solitaire...

moi je suis mécanicien triumph...(un peu norton et bsa aussi)

ah!
désolé...........

Bon pour revenir un peu dans le sujet de ce post,
moi je suis électricien/automaticien maintenance industrielle.
J'ai une formation tourneur/fraiseur et les machines qui vont bien au taf.
sinon je passe mon temps libre à rénover ma maison, je fais tout du sol au plafond!!!gros oeuvre, élec, isolation,couverture,etc,etc....
et coté moto, je suis capable de démonter-remonter toute moto....le tout étant qu'il se passe pas plus de trois ans entre deux!

Interessant ca ! Mon zinc a un 900 thruxton, il arrete pas de la bidouller, je te demanderai conseil a l'occaz
La il a commander une boite a air KN, ca va changer quoi ?

bah rien...
moins bien marcher sans doute!

je lui conseillerais un carbu Keihin FCR 39, un changement d'allumage (kit nology) et des cornets K&N.

des fcr..sans rien faire d'autres c'est inutile..

vaut largement mieux une ligne sympa...