salut!!!

bon, je ne devais rien devoillé, mais voila

je compte changé mes roues, et je suis sur le point d acheter une paire de jantes b one braking



voila, apres renseignement et tout
il s avere que ces jantes ont les disques forgé a la jantes, soit indemontable
donc d apres bihr, quand les disques sont morts on change la roue avant

c est nul

est ce que quelqu un a eu affaire a ce genre de jantes?
du coup je sais pas trop quoi monté maintenant

si vous avez des idée de jantes, des bons plans et a un certains prix
merci

je confirme, trop la merde de pas pouvoir changer les disques...

disques remplaçables par bracking ,il suffit de renvoyer la jante.

j'imagine le super prix

mon ancien collègue avait ces jantes là sur son gex et c'était de toute beauuuuuuuté !!!

ps: je suis pas sûr que les disques soient forgés aux jantes (mais plutôt frété)

alors là,je suis étonné de l'ignorance de bihr!
comment tu crois que braking pose les disques sur les jantes?
les oeillets sont sertis,donc s'ils l'ont fait pour les mettre,c'est qu'il peuvent le refaire pour les changer.....
par contre,c'est sure que s'il faut les renvoyer,ça va couter un billet mais bon,on change pas ses disques tout les ans non plus!
le mieux,c'est d'essayer de les joindre pour poser toutes questions.....

je me souviens gachette!!!!

je site bihr

Bonjour,

Lorsque les disques sont usés il faut changer la roue avant complète (sur la roue arrière le disque est démontable).

Pour information il y a peu de différence de prix etre 2 disques et une roue B-One.

Cordialement,
___________
MAXIME MISIEK

BIHR SAS
Service Assistance Pros


je touche une paire neuve a 700 euros

apres est ce que je tente???
durer de vis d un disque en usage roulage occasionel

et oui, ce sont les frettes forgé avec la jante

s'est bon tu as du temps avant de le crever le disque, en plus tu vas pas faire de la piste et tu vas pas être sur tes freins out le temps, par contre pourquoi t'as viré ton périmétrique ales j'en rajoute un

Salut ,

Personnellement j'ai plus l'impression que les frettes sont forgées directement sur la roue, mais rien n'empêche de ne faire changer que la piste? On voit bien les oeillets de fixation, non??

pour en avoir eu entre les mains,je suis sur que les disques peuvent etre changés....(par braking)
700 boules pour la paire,s'est un tarif correct
maintenant,un gros problème se présente,ce type de jantes a ses propres cales de centrage (beaucoup plus simple au démontage remontage puisqu'elles sont intégrées a la roue).ce qui veut dire que soit tu trouve une ar de gex et une av de r6,soit tu te tape de l'usinage.
et pour couronner le tout,le démontage des roulements a l'air d'être assez sportif vu la profondeur des gorges.
sinon,elles sont très belles et légères
j'oubliais,pour donner une force cinétique suffisante a ces jantes ,il te faut une bonne descente ou des pédales ou...................un moteur!

alors, les jantes sont une seule base
donc roulement a remplacer a l avant plus entretoise R6, et ca monte d apres bihr
et pour l arriere, bah on verra

pour le moteur, je monte la semaine prochaine, soit la semaine, soit le samedi
mais ca je te tiendrais au jus

bon le colis est pret, je me lance sur ces jantes, et il me faudra une peinture quand elles seront prete

Tu as du mal à te décider sur la chiotte, entre les multiples échappements, le périmétrique ou non...
Tu t'emmerde pour pas grand chose, elle pourrait rouler depuis longtemps...
M'enfin, sinon c'est joli oui, mais imagine un gros freinage d'urgence, ou une série de stoppies, tes disques voilés...

et bah c est la merde
apres y a des risques a prendre
et j essaye de me facilité la chose, tout en restant avec de la belle pieces
dans tout les cas, j ai de l adaptation a faire
et quand on veut aboutir a quelque chose , y faut savoir voir large, essayer et puis c est un emmerdement interessant

et puis, le fait d achat, de revente, etc au final je gagne en argent et en pieces

atari, le perimetrique!!! mais une putain de galere

disques introuvable
plaquettes egalement
support etriers, pas sur que ce soit possible a faire, du a des pieces extrement complexe pour un montage en radial
enfin, c est beau pour une moto de salon