t'a changé d'adresse t'étais pas dans la creuse?


I believed your house was in Creuse

Nous avions une maison dans l'Indre, et nous avons maintenant une grange en indre que je n'ai cessé de se transformer, car il aura un plus grand atelier.

Je viens d'acheter une 1170 pistons Wiseco pour les 11 à 170e, heureux jours, mais ils sont pour 18mm bielles et ma b2 est 17... J'ai donc l'usinage de le faire, ou trouver un moteur de modèle 1100A de construire en un monstre et conserver la moteur 1100B2 de rechange quand l'autre se détruit.

Je demande à un ami si il a encore le moteur de A à vendre et ce que son meilleur prix est pour moi

Un vilo de A ça doit passer dans un B2?

Si besoin j'ai un ami qui a deux moteurs de A, un en piéce, l'autre complet.

170 euros le 1170

j'ai trouvé un MTC 1135 (haute compression) neuf plus les joints, plus les gicleurs de nos, plus les frais de port 400 euros.

Sur la vib, pas idee. Mais je préfère construire une unitrack moteur pour raison d' +1mm plus sur la vibre = plus capacity et toute aides. Vous pouvez demander à votre ami combien il voudrait que le moteur UniTrack ensemble/ou en pieces, et je vais regarder leboncoin d'accord, et je demande à quelques personnes en Angleterre que je connais ont accumulé du trésor. Je vais démonter entièrement la moteur pour la préparation et piquez chaque morceau avec un bâton de mesure.

No soucy,
I phone at my friend tommorow and I ask to him how many for the motor .

Ceci fait suite à moi à la maison ... capacity cylindres 53-120mm, avec 300mm longeur, mouvement hydraulique, conçus pour réaléser moteurs d'avion sans enlèvement , et en rotation par un câble de compteur géant. Pornographie machine outil


Maintenant je dois juste trouver une plaque solide de acier 25 mm d'épaisseur d'acier pour faire une table réalésage de le monter sur, comme ce:-

Je pense que ressemble beaucoup à la table que j'ai maintenant, avec une plaque d'appoint et des tubes de fourche à l'avant pour soutenir ...

maintenant j'ai besoin de trouver un banc d'essai à vendre à bas prix, j'ai toujours voulu un banc ...

Plus porno, j'aime ma femme, elle m'a dit de m'acheter un cadeau spécial pour mon 40e anniversaire cette année. Je ne suis pas sûr qu'elle a voulu que cette...



Mais qu'est-ce que c'est? un banc d'essai eau hydraulique Froud Hoffman DPY5 750cv max...
Comment monter une moto à elle? Je suis propriétaire d'un rue rouleau , ruiné par une explosion boite vitesse. Je l'ai acheté (deja cassis) car il a un tambour en acier de grand diamètre, avec un essieu utilisant des gros roulements . Il est facile de voir où cela nous mène
Bien sûr, maintenant, je dois construire une salle insonorisée, donc projet pas finir

Retour à la moto pauvres, tandis que j'aime l'esprit du moteur, j'aime bien avoir des freins et fourches, et être en mesure d'acheter de bons pneus ...
Son temps de commencer à la transformer...

Premier achat des fourchettes ... Nous avons besoin de longues fourches pour ne pas détruire la géométrie (bien que nous pouvons accentuer le fourchettes un peu parce que après, nos pièces sera beaucoup plus rigide). J'aime fourche inversée ...
Recherche dans les listes de techniques, et les fourches d'un zx 9r b2 sont de bons candidats. À l'envers, forte, bonne qualité, possible de monter de bons freins. Sa dit même les ressorts sont corrects pour le poids! Je ne crois pas moi-même ...
ebay (uk), on obtient une paire à un prix raisonnable, et un ami les porte pour moi quand il se rend en vacances. Bonnes nouvelles, les spécifications j'ai sont correctes, elles sont de même longueur que l'original!


30e achète-moi cela d'un autre ebay, c'est un cadeau, mais il arrive avec une crevaison. Peut-être la part du vendeur pour protester contre le prix. C'est la "nouveau" z1000r, pas la zx1000

maintenant à joindre les deux bits. Et faire une conversion de 530, parce que les 530 nouveaux est plus fort que les 630 d'origine.
Je jouer avec pignons jt sur le site jtsprockets.com.
D'abord, un pignon zzr1100-c2 c'est bon sur l'arbre zx1100. Et peut être commandé avec 17T en 530 taille. Mais avec un changement de 24mm du centre (comment écrivez-vous cela en français??? offset sprocket en anglais... m'éduquer). Ebay produit un vieux fabri par kawasaki, mais encore utilisé pour un coût modique.
Le site jt pignons est une mine d'or d'informations comme ce.
http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L=0&sel_uid=1233&p=

A l'arrière, Premier la site jt, je trouve la z1000
http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L=0&sel_uid=5378&p=
Je regard la cirque boulons et autres informations pour montage...
Je reviens sur le site armés de ces informations et un pignon arrière zrx1200 s'adaptera une roue z1000. Et peuvent être commandés en 42T, taille 530. Je trouve dans une distributeur JT pour 30e port compris.
http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L=0&sel_uid=1240&p=

Si l'on calcule le changement de pneus de diamètre, et les pignons. Cela permet de maintenir le ratio d'vitesse d'origine, mais avec moins poids de la chaîne, plus fort, et plus de espace pour un pneu plus large.
C'est tous arrivés sains et saufs maintenant, et il se connecte sans problème.
Et voila conversion 530, avec jantes aliens, petit prix, sans douler

Elle ne sera pas restée longtemps d'origine

Quand je fait cette promesse, je l'avais oublié fourches et freins des epoc 1980

Plus ma femme avez 11 ans de moi allons visiter des amis et revenir avec des objets lourds, ou de prendre une scie à une moto en bon état de marche, elle sait "Je ne vais pas faire des modifications sur cette moto" est comme les autres petits mensonges que vous apportez à votre femme

J'ai vachement de mal à suivre, ce serait peut-être plus facile dans la langue maternelle

mes amis disent pas Je vais (/dois) utiliser les images...