surfuraxe!!!!

une visdes durites rigides qui partent de dessous vers le moteur a peté et le reste de la vis est resté dedans!!!!!!

sinon j ai enfin reussis a sortir ce moteur

qq fotos :

Voici des tofs

une derniere

Je la kiff comme sa la kz a poillll

coupe complet tes fix d'amortos et refais ça en 12 mm

cedric tu peux m expliquer?


parceque je voulais rajouter une traverse cintré au dessus des deux fixations des amortos

salut message pour les administrateurs vous pouvez mettre le sujet au oubliette je pars pendant six moi en NZ je reprendrais mon projet en novembre alors il vaut laisser la place au autres.


ciao et merci pour ttou vos conseils!!!

Bon voyage et amuse-toi bien

Je croyais qu'elle était finie. Equivalent sur deux roues des caisses à savon !!??




Bon voyage

hey!!hein ho!!
coupainggggggg!!


bon mon brelon me manque je voudrais m en occuper!!mai je suis a presque 20000km de la bayte!!
je me triture la tete sur le projet!! elle est toute demonté plus qu a comencer mais le truc c est que je uis tombé sur le sujet sur sanctuary motor et la z900 noir du pote a bilout...

et qu elle est trop belle!!

j y ferai bien un truck inspiré de ca et j ai vu le sujet de HORNET sur sa kz 750 et j adore ce qu il a fait mais pas de fin... domage j aurais bien voullu savoir comment il a decaler son pignon de 4cm.

bref il va falloir que je trouve quoi faire j ai 4 mois pour y penser et tout l hiver pour la finir!!!!!

force et robustesse!!!

salut a tous

j ai une partie cycle de cbr900 que je v adapter sur ma kz j ai presque resolu pour la fourche beca va me faire un axe pour la fourche

maintenant je dois usiner le bras ocsillant.

et j ai besoin d aide pke je dois calculer le nombre de mm a usiner. qq un a une technique?

pk j ai beau presenter le bras et de centrer la roue arriere c est galere.

il ya 3 cm de difference le kz 23.5 et cbr 26

il parait que c est impossible

je perciste.

sinon je vais mettre un bras de ZEPHYR 1100 mais je preferai y mettre celui de cbr

a plouch





merci

Sur la mien g réussie a aligner la roue arrier mais le problème c le pignon de sortie de boite qu'il faut décaler et en le décalent j peur que la chaine touche le cadre la mienne n est toujour pas fini

J ai vu ton projet je voulais voir comment tu reglais le probleme du pignon

ton projet dechire

moi j ai trouver ce forum anglais kzrider il y a de grosses modifs sur ce forum

c a l air assé propre:

http://kzrider.com/index.php?option=com ... &id=232593

moi je pense acheter un pignon decalé .

mais je voudrais savoir si j ai par exemple 2cm trop large sur mon nouveau bras a adapter, est

ce que je dois usiner de 1cm de chaque coté pke je sais pas si le bras est symetrique.

je suis pas mecano pour un sous alors ça parait peu etre stupide comme question.

je veux faire ca bien

tu es de quel coin hornet?

v'la quelques fotos j ai pas de garages alors bon je fais ce que j'peux
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[url][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=315909DSC00888.jpg][/url][/url]MOZ
notez le BO en sapin premiere categorie
[url][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=695654DSC00889.jpg][/url][/url]

et mon atelier exterieur de preparateur de trotinette tellement je suis trop fort

[url][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=643675DSC00890.jpg][/url][/url][/url]MOZ