oui pistolet d'abord sablage puis apret et epoxy a froid

jolie ca coute combien ce kit?

tous depend de se que tu prend soit que la came ou avec apret

kit sans apret : 67euro

bon, j'ai deposé mon moteur lundi, déposé mercredi, mon mecano m'apel pour me dire que ma culasse est félé sa fait chié, j'y suis vraiment allez comme un porc

Magnifique boucle arrière

ah du pure origine

Pourquoi ne pas avoir fait les pieds de fourche ?
En tt cas ca rend bien !

ben sa faut voire avec mon frère

mathieu : je viens juste de le voir la semaine, je n'ai pas internet, en déplacement pro

on a réussi a l'avoir au tournevis et au wd40 mais je doit tout de même inestir dans la clef pour le remontage.

ba ouai, un peut de casse, mon mécano se renseigne aupres d'un pote a lui si c'est réparable, sinon se sera la grosse galère pour trouver une culasse de 750 srad injection . donc, j'attend la reponse avant de poursuivre mes achat et modification, priorité au moteur, normal ..

en attendant, je nettoye toute mes piece.


question. mon chassi est entièrement poli, du coup, je degraisse et je peint, je n'est pas l'utilité d'un sablage?

bon et bien culasse HS

si quelqu'un a une culasse de gsxr 96 97 98 ou 99 pour 750 srad je prend

sinon, j'attend la reponse pour deux annonce a savoir si un envoi est possible de l'autre bout de la france

merci pour l'info peinture, je vais donc reprendre tout mes polissage paille de fer belgom et papier a l'eau va en faloir de la bière puis un gros coup de degraissant .

alors oui, le srad passe en injection en 98 , mais selon suzuk' les culasses sont les même, plug in play

ah non mon frère a un 97 il a acheter une culasse de 99 et pas la même

ho !! qu'est ce qu'il ma baratiner mon concess alors

et il la vend pas sa culasse

y'a pas grande différence mais pas la même taille

ok, tu ma surement éviter une belle boulette