Pour l'amorto j'ai prévu un pti truc

J'ai reçu mon collecteur je remonte le trin arrière et je vai pouvoir mettre le silencieux dans sa position finale
La tête de fourche arrive dans pas longtemps

Y a personne qui aurai les cote pour faire un Té de fourche pour 900 CBR ? Je cherche juste les cote, j'ai pas réussi a trouver les plans sur internet

tu peux toujours repeindre le ressort d amorto en noir.

Encore un peut de remontage, sa commence a prendre forme.J'ai était commander quelque pièces, pneu AR et pneu AV kit chaine plaquette de frein,goujon pour le collecteur et les joins qui vont avec, je vais bientôt pouvoir la redémarer



J'ai fini les fixation pour le bac a batterie et je travail toujours sur le fesceau elec pour qu'il prenne le moin de place, c'est un sacré bordel

J'ai fabriquer un patte pour déplacer le neman


Les fourreau de fourche seront repeint en même temps que les carénage. Le vase d'expension va être changer.
Je suis a la recherche de matière première si quelq'un peut me dire ou trouver sa

Il me faut que de l'alu

-Du plat 325x160 épaisseur 12
-145x120 épaisseur 8
-230x85 épaisseur 40

Voila tout et dit

Tu trouveras surement ton bonheur ici http://blockenstock.votreboutiquepro.co ... Path/22_24 je me suis jamais servi chez eux mais j'ai trouver ce site dans "les bons tuyaux de cedrico"

J'ai fabriquer un patte pour déplacer le neman


je peu me trompé mais ton neiman passe avec ton robinet d essence,a moins que sur ce modele de cbr tu n ais pas de robinet

Très juste ça ressemble à un oubli !!!

Rhaaa j'avait pas penser a aller voir dans le post, merci bien


Heuuu...ouai De toute facon sa fait degueulasse la patte ressort trop je vais la refaire

le mien est sur le cote gauche tu veut une photo???

Ouai je veut bien j'ai fait un tour dans le garage déja je peut pas le mettre a droite a cause de mon bac a batterie faut que je trouve une pti coin pour le caller

voila desoler qualite telephone

Je pensse qui finira ici mais j'aimerai éviter qu'on voit tous le neman je voudrai voir juste le pti bout dépasser

moi pareil a gauche

Bon mauvaise nouvel.... La meule a pris feu j'ai fait un démarrage dans les règle de l'art après avoir tous vérifier j'ai démarrer la meule et quelque seconde aprés...... FIRE putain !!!!!!!!!!!!!!!compte rendu fire dans toute la pièces on trampe une couverture dans la flotte et on éteint le merdier.

Résultat des course fésceau éléctrique a refaire réservoire et coque arrière a réparer ( sa a commencer a fondre ) En retirant la meule des flammes j'ai habimer un peut le bord de la jante avant (elle va repartir en peinture faut que sa soit nif ) Après le nombre d'heure de remontage a brosser chaqe boulon a nettoyer chaque durite 'a cacher le moindre petit fils qui pouvait dépasser, un putain de coup dure cette soiré de merde


Besoin de vos encouragement pour me motiver

J'avais eu le même problème au remontage de mon FZR : faisceau cramé au niveau de la pompe à essence au moment de démarrer. Les nerfs

Allez, il n'y a pas mort d'homme, et il vaut mieux que ce problème te soit arrivé dès le début : ça va te permettre de le résoudre et de partir sur de meilleures bases. Pour la coque un peu de mastic et re-barbouille (fais ch***r pour le pognon par contre), et pour le bord de jante peinture également.

Ne te laisse pas abattre, c'est un obstacle mais pas la fin. Le principal est que tu aies pu stopper tout début d'incendie sans que quoi que ce soit de dramatique n'arrive, tu ne crois pas?

Hop! Au boulot!

au troisieme feu t un vrai fonce!